أضف سؤال أو موضوع جديد          

احتمالية توقف انتاج كامري V6

up 1 down 2



تتوجه صناعة السيارات حالياً نحو المحركات الصغيرة الصديقة للبيئة، لذا من الطبيعي أن نرى صانعات السيارات حول العالم تستغني عن محركات الـ V6 لطرازات السيدان متوسطة الحجم خاصتها، حيث تم إخطار وكلاء تويوتا في أستراليا بوقف طرح كامري فئة V6 عند وصول طراز الفيس ليفت مع الاكتفاء بمحركات 4 سلندر والهايبرد.

يُذكر ان تويوتا كامري 2021 فيس ليفت يتم تصنيعها في اليابان ويُتوقع أن تصل إلى أسواقنا خلال الشهرين المقبلين تقريباً، وحتى لو لم تتوقف لدينا فهذا مؤشر أكيد بأن كامري V6 ستلغى عاجلاً أو آجلاً.

تُظهر الأرقام السرية أن تويوتا كامري هايبرد تستحوذ على غالبية مبيعات سيارة السيدان الشهيرة، بنسبة تبلغ 69%، مقابل 27% لفئات محرك الـ 4 سلندر، و4% لفئات محرك الـ 6 سلندر بأستراليا، ولا تختلف هذه النسبة كثيراً في الأسواق الأخرى حول العالم، فالتنافس غالباً ما يكون بين فئات محرك الهايبرد والـ 4 سلندر، مع تواجد ضعيف لفئات محرك الـ 6 سلندر.

بالحديث عن محرك V6 فهو محرك سعة 3.5 لتر يولد قوة 300 حصان و362 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع نظام دفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي بثمان سرعات

المصدر :

www.almuraba.net/news_view_358151.html









إبلاغ إبلاغ


رابط تطبيق حراج للايفون



رابط تطبيق حراج للاندرويد (الجالكسي)



الردود


انا استغربت لما رجعوها 2018 لكن كان لها شعبية كبيرة, وفي سبب ان ال 6 سلندر مع شوية مواصفات توصل لسعر الافالون. انا اقترح لو يستمروا بنفس المكينة + تيربو بتصير 300 حصان والتيربو ماعليه ضغط اصلا لأن المكينة 2500 سي سي + وزن سيارة مو ثقيل يصير مايشتغل التيربو الا وقت الدعس القوي و في نفس الوقت ماتصرف


up 1 down 0
dell2012 1038
قبل 6 شهر



مشكور على الرد
موجود محرك لكزس is 200
اربع سلندر تيربو ممكن قوته ٢٥٠ لو ينزل على فئة من الكامري
و يبقى V6 على الافالون و لو ينزل على الهايلاندر

لكن عالميا" و محليا" اتوقع الناس بتحرص على ٤ سلندر
ما دام الصرفيه كما هو معلن ١٨ كيلو لكل لتر
و اللي بيخاطر و يحافظ على الهايبرد و يمشي مهدي توفر عليه بنزين




up 1 down 0



الجيل القادم من سيارات تويوتا غالبا سيتم التخلي عن محركات التنفس الطبيعي
والتحول لمحركات التيربو
 و الهايبرد
 و الكهربائية الكاملة

مما يعني توقف محركات شهيره مثل 
V8    5.7
V8    4.6
V6    4.0
V6    3.5


up 1 down 0