نقص زيت المكينه

الصوفه دامها ماتهرب معناتها مو منها شف تحت الموتر اذا فيه اثار تهريب منها 

ناظر تحت مافي اي شي وكل فتره اناظر مااحصلت شي

كم النقص
وعلى كم يبدء يظهر

طيب يوم تلقاه ناقص فيه سواد احتراق يعني ولا لونه طبيعي

إذا كان النقص على مسافة 4000/5000كم لا يزيد عن نص علبة الى علبة بالكثير هذا يعتبر طبيعي اذا النقص أكثر هذا فيه توسع في مجرى بساتم المكينة ويطلع الزيت مع البسام ويروح لغرفة الاحتراق ويطلع مع الشكمان ولا له حل إلا التوصيل لكن ما يضر أنا صارت معي فكامري 2005 ومشت معي على هذا الحال أكثر من 3 سنوات كل مشوار اشيك على الزيت والتغيير صار كل 3000كم وبعدها ودعت المكينة وركبت مستورد .

ولا له حل إلا التوضيب

أنت وين صلحتها بالوكالة أو بورشة ؟

النقص يبدا من 800 ينقص حاجه بسيط بعدها ممشا 1400 ينقص حاجه بسيطه 
وزي كذا لين 4000 يطلع ربع علبه او فوق الربع 

والزيت جديد مايسود ولا فيه شي 

وانا مااسافر ولا شي داخل بلد والبلد اللي انا فيها صغير مااقدر
اسرع وامشي 120

هذي تويوتا موديل حديث وتنقص زيت لو انه كوري تشوف انواع الذم

مافيه نقص ولا شي انت. كم تحط علبة زيت.
ممكن انت تعبي 4 علب خلها 5.

عندي كامري 2011
من خبرتي المتواضعه اذا مشبت عليها بدون دعس وسرعه وجنان
ماتنقص
اما اذا سرعه ومحط بالنمر تنقص خاصه بالصيف

كميه الزيت احطها مع الفلتر 4 لتر و400 مل

واول مااغير الزيت اشيك عليه احصله عند النقطه الثانيه بتمام
ويجلس بنفس الكميه الي ممشا 800كيلو يبدا ينقص

اما من ناحيه السرعه وسواقتي مره هاديه 

اما من ناحيه السرعه وسواقتي مره هاديه 

ارجع يتاكد من شغله

دام مستوى الزيت بين النقطتين ماعندك نقص هءا المستوى الطبيعي للزيت

السؤال الاول
كم النقص ....ربع علبه ..نصف علبه ... ؟؟
الامر الثاني
تاكد من الزيت لا يكون يهرب من الصوفه
واتوقع من الصوفه ما ضبطها الفني ...

النقص ربع عليه او اكثر من ربع علبه بس مايصل نص في ممشا 
4000

والصوفه مغيرها قبل 9اشهر يمكن والنقص بدا معاي من 4 اشهر