حرارة اليارس - ماء الرجيع

مابقى عندك الا راس المكينه هو اللي يسبب الحراره وفوران الماء

راس المكينه والله العالم افتح غطاء الرديتر والسياره شغاله ( وهي بارده) شف يطلع منه زي الفقاعات او اذا فيه رغوه وافتح غطاء الزيت حق المكينه شف فيه رغوه ولاتبخير 

هذي علامات راس المكينه

حياك
شيك على الي اللي بين الااديتر وقربة الماء 
احيانا يحدث ماهو مشدود ويهرب نوب التهريب ع شكل تبخير
لاحظة مضبوط
ثاني شي فرغ الهواء 
له طريقة اذا ماانت عارفه لها شرح بااليوتيوب
وبخصوص راس المكينه خله اخر شي 
واذا فيه شعر راس المكينه تبدا باالتقطيع وماهي صافيه
وباالتوفيق

وجه راس أو الراس يجب الفحص فورا

 بس كيف عرفت المشكلة بمعنى هل سيارتك ارتفعت الحرارة  وحصلت القربة تفور ،ا عندك المروحة تأكد منها ، مايكفي أنها تشتغل  وبس هذا ماهو دليل أنها تمام  لأنها ممكن تدور لكن ضعيفة  وهذا صار معي شخصيا وايضا تأثر على المكيف ، وفحصتها عند الفني  وبالفعل طلعت المشكلة من المروحة وللتفاصيل راجع موضوع المكيف  في  مشاركاتي .

الله يعطيكم العافية اخواني، والله نص الهم راح مني لمن شفت اهتمامكم وردودوكم لا عدمتكم،
على اي حال حأخلي راس الماكينة اخر خيار، وهل في احد يعلمني طريقة فحص المروحة؟

إذا كانت دورة الماء سليمه والمراوح وغطاء الاديتر والبلف وكل شيء سليم
فهذا رأس ولابد تغيير وجه الراس أيضا بأصلي.

نفس الاعراض صارت في سيارتي
فيه حل مؤقت قد ياخر خراب الراس لكام شهر وتكرره الى ان تقرر انك تخرط الراس او تغيره
فيه بودرة تخلطها مع ماء وتصبها في الريداتير وتخليها تاد دورتها
وظيفتها تسد المسام لو فيه شعر في الراس لكن بعد فترة ست شهور تضطر تعيد الموضوع
وفيه حل تاني انك تمشي وتخلي غطا الريداتير مفتوح بس لازم كل شوية تزود ماء الردياتير والحل ده لا يصلح للمشاوير الطويلة

غير حساس الحراره  لان صارت معي قبل كم سنه 
وغيرت كل شي واخر شي غيرت حساس الحراره وظبطت معي 

مع ان الحساس القديم شغال  لاكنه صار يلخبط مايعطي اشاره للكمبيوتر فالوقت الي تحتاج فيه المكينه تشغيل المراوح او زياده سرعه المراوح  صار مايعطي اشاره الا بعد ماتغلي المويه بالقربه وتفور  انت جرب وغيره وسعره مايتعدا ال70ريال  لان نفس مشكلتك صارت معي بس بسياره اكسنت  جرب وان شاء الله تظبط  اهم شي لاتفك المكينه لين تجرب وتشوف  وان شاء الله تنحل معك