زيت المكينة

وعليكم السلام 

5w30 خفيف ولما عايرته باقي جديد ماتقدر تشوف لونه مظبوط فالمعيار لانه خفيف 

طبعا المعايرة لازم تكون على سطح مستوي وتترك السيارة على الاقل ١٠ دقايق قبل المعايرة عشان ينزل الزيت كامل او اغلبه للكرتير

عاير مرة ثانية وتأكد من الوكالة كم حطو لك علب وكم الكمية المناسبة اصلا لسيارتك  

ان اللزوجه كانه ماء هذا طبيعي الزيت خفيف  5w30

لكنه انه زايد هذا طال عمرك مالها الا تحليل واحد 

العامل فك الصرّه وما انتظر الزيت لين ينزل كله كامل يبي يخلص بسرعه ويدخل اللي بعدك 
ف سكرها وهي باقي فيها زيت 

وعبى لك الزيت بالعلب كامله اللي المفروض يعبيها لو كان الزيت كله نزل 

ف طبيعي يكون الزيت فيه زياده لانه م نزل كل القديم 

ان اللزوجه كانه ماء هذا طبيعي الزيت خفيف  5w30

لكنه انه زايد هذا طال عمرك مالها الا تحليل واحد 

العامل فك الصرّه وما انتظر الزيت لين ينزل كله كامل يبي يخلص بسرعه ويدخل اللي بعدك 
ف سكرها وهي باقي فيها زيت 

وعبى لك الزيت بالعلب كامله اللي المفروض يعبيها لو كان الزيت كله نزل 

ف طبيعي يكون الزيت فيه زياده لانه م نزل كل القديم 

طيب هل زيادته تضر ولا عاديه

الاخوان ماقصروا 
جرب تعايره مره ثانيه والسياره بارده واقفه فتره

الارجح انها تضر بالصوف ،، 

زيادة الزبت تسبب بتهريب الصوف

لكي يعطي معيار الزيت قراءة صحيحة
لا تعاير الزيت والسيارة باردة 
شغل الزيارة على أرضية مستوية حتى يصل مؤشر التسخين إلى مكانه الصحيح
ثم أطفي السيارة وانتظر خمس دقائق 
ثم أخرج معيار الزيت وامسحه بخرقة نظيفة
ثم قم بإعادته واسحبه
وانظر لمستوى الزيت على علامات المعيار مرة واحدة فقط 
لأنك لو أعدت قراءة مستوى الزيت أكثر من مرة
سوف يعطي قراءة خاطأة لأن الزيت يكون قد علق في تجويف المعيار
أثناء سحب المعيار وإعادته لأكثر من مرة
ولابد أن تنتظر خمس دقائق حتى يعود الزيت إلى أسفل 
ثم تعاود قراءة مستوى الزيت مرة أخرى
ملاحظة 
أضرار زيادة الزيت أسوء من أضرار نقصه!

انا مثلك لقيت عندي ريحة بنزين بالمعيار الزيت!

بدأت أشك أن أغلب الأعطال سببها صيانة الوكاله يتعمدون يرتكبون أخطاء ولا على عليهم رقيب وبصراحه مايندرا عن شغلهم يحطلك بنزين فالمكينه ولا مويه وتجيك المشاكل بعدين