بخصوص كامري 2018 الجديدة

وارد ياباني ياخوي لو هي تايوان كان جات مسجله ببطاقه الجمركيه أو الي عند باب السواق

هي لها اكثر من خط انتاج لكن السوق السعودي يستورد من خط انتاج المصنع الياباني

تويوتا عندها عدة مصانع وخطوط انتاج الكامري الي كان يجينا قبل 2018 استرالي و 2018 بس الظاهر تعصبك اعماك عن هالنقطة وحاولت تمشي انه غير ياباني كسبة !

عاد الحين تعال فهم حقين الكامري انهئ ماهي وارد اليابان هههههههه

وارد الصين ولا البنقال مايهم
دام السياره عمليه وتصبر
انا ابناسبها عشان اعرف مصدرها ههههه
بس في نقطه ابوضحها
اي سياره وارد اي دوله لاتثق بتصنيعها
ثق بالمجربين فقط اذا ماحد اشتكى منها
توكل على الله وخذها

الشركة الام يابانية وتصنيع الاجزاء الاساسية مثل المكينة والقير باليابان والباقي تجميع من نفس الدولة المصنعة فيها
وتويوتا تبحث عن اليد العاملة الارخص التي توفر المواد الخام التي تطابق المواصفات
والسبب الثاني الي هو زيادة الانتاج من عدة دول عشان تقل التكلفة على الشركة يعني المفروض تجينا ارخص لكن هنا يستغلون كل موديل جديد
لو اضافو لك لمبة زود بالسعر عشرالاف

والشركات الحين تهتم بالكماليات اكثر من الجودة عشان تستهلك

طيب وش صار اذا كانت تجميع تايواني ؟؟ 

يعني خلاص كل يوم بتقعد ف ورشة عشانها تجميع تايواني 

ولا بس تدورون شي عشان تعذربونها  

بالنسبة حق الي مايعرف وش يعني تجميع او الفرق بينه وبين الصناعة
الصناعة هي انتاج Production Stage قطع السيارة الأساسية بما فيه الماكينة والقير والهيكل والقطع التابعة فقط وبعض ديكورات السيارة يتم تركيبها من شركات خارج المصنع

التجميع: هو شد وتركيب القطع المنتجة من المصنع في البلد الأم
يعني بإختصار تويوتا تصنع القطع في اليابان ويتم تركيبها في تايوان او الهند
وهذا الشي مايعيب السيارة لكن العيب في المصنع في اليابان لما يقلل من جودة تصنيع المواد.
و آسف ع الإطالة

اهم شيء ان فيه ريح ياباني

أخي الكريم التجميع لا يهم في اليابان أو غيرها
المهم جودة القطع فقط
كالمحرك والقير والأشيا الأساسيه
والان ولعلمك كل سياره لها عمر إفتراضي
لان المصنع ماهو غبي يصنع شي ما يخرب
وقطع الغيار أساس الكسب والعمر الأفتراضي للكد 5 سنوان
وبعدها تبدى تطلب السياره احيانا

ولكن اتوقع ان موديل 2017
سيبقى مثل 2002
لأن لي صديق كان لديه 2016
والأن معه 2018
يقول لاحضت أن 2016 أفضل من هذا الموديل في أمور عديده

مثل ايش أفضل ياعبدالله

ياخوان الموتر وارد اليابان وتجميع اليابان ماحد يقدر يلعب بالبطاقة الجمركيه أو يغيرون بطاقه الي عند باب السواق

معقولة عدت المعلومة من الجميع الا انت !! 
شكلك غلطان او فاهم غلط 

هم يقصدون والله اعلم انتاجها تم في تايوان اي بمعنى عندهم مصنع تجميع فقط هناك والقطع تأتيهم اصليه 

مثل يقولون لك تجميع صيني والقطع اصليه 

ياحبيبي عندك اكبر مثال شركة فولجس فاجن الامانية اللي تمتلك شركات مثل آودي، سيات، سكودا، لامبورغيني، بنتلى و بوغاتي

وتجمع سيارتها الفكولس فاجن في الصين ليش ؟؟؟ لانو الايدي العاملة رخيصة ليش ما تكلمت عنهم وجيت عند تويوتا تتكلم

ترى اغلب الشركات تسوي هذي الطريقة حتى شركات السيارة الامريكية بعض موديلا شركة شفرولية التصنيع يكون في امريكا وتجمع في المكسيك

عندكم مصر الان فتحت خط انتاج سيارات من 2011 لشركة جيب
قراند شيروكي وتويوتا فورتشنر. وتوقف الانتاج كم سنة ورجع الان يشتغل لكن مابدا للتصدير للخارج بس داخل مصر وخلا السنوات القادمة يصدرون برى

اقترح على تويوتا او عبداللطيف جميل يسوون رحلات استطلاعية لمصانعهم للي يبغى يتأكد كيف يتم التصنيع والتجميع
واختبارات الجودة للي بيتأكد واولهم الاخ صاحب الموضوع.. وبالمرة تويوتا هي المستفيدة لانهم اذا رجعوا بيسوون لهم دعايات

الموتر وارد اليابان والموظف اللي ماسك توتر يحشش اولا مكتوب ع الباب صنع اليابان وهذي تجي من خط التجميع النهائي ثانينا رقم الهيكل يبداء بحرف J ثالثا تنزل من باخرة اليابان رابعا خل عنك الفلسفه وواضح انك متعصب وماتدري وين ربي موديك فيه اكثر من دليل يثبت كلامي وانت دليلك موظف ممسكينه توتر اغلب اجوبته من راسه