منتهي الصلاحيه

هلا بالشيخ احمد من طول الغيبات جاب الغنايم  ال ٦ سلندر تختلف كليا ولكن ماجا في راسي سالفة الكمر ترا الطبلون يختلف بعد يجي ٢٤٠ ال ٤ سلندر ٢٢٠ 

خلك على قردك لل يجيك الاقرد منه ٦ سلندر صيانتها مكلفة 

هلا ب بنز لوفر هههههههههه شفت كيف اكبر غنيمه

جات فجأه وحاول والحمد لله فشلت

العداد مايفرق عندي لاني مركب حق لكزس 220

وصحيح 6 سلندر قطعها غاليه وماتلاقيها عكس ال 4

والحمد لله بعد تغير الجربوكس كنسلت فكرت التحويل ابداً لانها مكلفه وغير كذا فيها تغير كمر

والان البنزين ارتفع

افضل صرفيه ل 4 سلندر

الله يوفقك هذي السيارة أكيد لها معزة خاصة عندك لانك قد صرفت عليها قيمة كامري جديدة ^__^

محمد شريف ^^

المعزه كلمه لا توصف بحقها

من اجمل السيارات اللي اقتنيتها وافضلها

ماشاء الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

مع غلاء البنزين 4 سلندر تكفي وصيانة أسهل ومكينة عملية

ربنا يوفقك ويبارك لك في سيارتك

اول ماقرأت موضوعك طارت عيوني وفرحت ان التجربه نجحت
يوم نزلت اكثر كان يبين العلم هههههه لكن كانت خيره
قطع هذا الموديل غالي فما بالك بلكزس

حياك
يااحمد
فعلا بعض السيارات لها معزة كل ماتعطيها تعطيك 
وزين خليتها ع مكينتها
وباالتوفيق

صاحب الاوريون جزاك الله خير

مفقود نعم صيانتها سهله وقطعها متوفره فكل مكان ورخيصه

دحوم نعم قطع ال٦ سلندر غاليه لانها نفس اللكزس

باترول الحمد لله خيره

طيب لو بتحولها قير عادي تظبط ؟ 

ايه يضبط بس تحتاج دعست كلتش وفرامل وعلبة زيت كلتش وضفيره وكمبيوتر وكراسي مكينه