حل مشكلة الحراره و تشغيل السياره

السلام عليكم
اخي الكريم لا تعالج مشكلة سيارتك بصنع مشكلة جديدة لها !
اكبر غلط انك شلت بلف الحراره صحيح انحلت عندك مشكلة الحراره لان المويه الان تدور بشكل مستمر بدون توقف لان مافي بلف يمسك المويه
تدري ايش وظيفة البلف ؟
وظيفته يمسك المويه في الرديتر الين تتبرد وتصير بارده فلمى تصل درجة حرارة الموية اللي (بداخل المكينة) لدرجة حرارة معينة
يقوم البلف بالفتح وارسال موية جديدة باردة من الرديتر الى داخل المكينة وتروح الموية الحارة الى الرديتر وتبريدها من جديد هذي وظيفة بلف الحررة
انت فكيت البلف ورميته
الان لا يوجد تبريد للمويه لان المويه تدور بشكل مستمر يعني ما راح تتبرد لانها تدخل المكينة تروح للرديتر ترجع للمكينه مايمديها تبرد
يعني مشكلة الحرارة راح ترجع لك وتسوي لك مشاكل اكبر بكثير
نصيحتي لك اشتر بلف جديد وركبه مو غالي بالكثير 50 ريال ولو شركات السيارات شافوا مامنه فايده صدقني ما راح يحطونه بالسيارات
وسلملي على سعادة المهندس اللي قالك شيل البلف لان المفروض انه يخبز تميس مو يشتغل في ورشة سيارات

يمكن مشكلتك اصلاً مو من بلف الحراره
تحتاج فني ماهر يحدد لك سبب ارتفاع الحراره من الاساس ايش !
قد تكون طرمبة المويه قد يكون بسبب تنسيم في احدى الليات او في الرديتر نفسه

شيك على راس المكينه . فك بلف الحراره تعالج مشكله ولكن تصنع مشكله اكبر

بلف الحراره انا مقفل معي خلال سنه 3 مرات يقفل ماعاد يفتح وترتفع الحراره وقيمته رخيص 50 ريال بس يبهذل اذا قفل

اذا ما تبغى ترجع تركب بلف الحرارة خلي عينك مع الحرارة لان عمر طرمبة الموية الافتراضي راح يصير قصير و ممكن توقف معاك باي لحظة

و لو وقفت فجاة و انت ما خليت بالك بتروح عليك المكينة

بس ترا بتعاني في الزحمة او الحواري اللي فيها زحمة بترتفع 

عندك الحرارة لازم ترجع البلف 

رجع بلف الحرارة... 

وابحث عن السبب الحقيقي لارتفاع الحرارة

البلف ما أنصحك تشيلة شيك على المراوح و طرمبة الموية غيرها و ركب بلف جديد 
وحذط موية أصلي موتو كرافت مع موية مقطرة و أمورك تمام واذا ما انحلت شف غطى القربة حقة
الموية غيرة لانه ينضم الضغط للقربة و الليات