اوريون 2010 تأخر تشغيل

بخاخات اكيد 100%

بذكر لك تجربتي في نفس مشكلتك
طبعا المشكلة صارت لي بعد ما ضرب علية الكمبيوتر من كثر تشغيل السيارة الطرمبة عملت التماس
المهم صارت السيارة م تشتغل الا بعد ثلاث اربع محاولات
ورحعت للكهربائي اللي برمج لي الكمبيوتر
يقول في قاعدة طرمبة تركب من فوق
وظيفتها انها تبقي البنزين واصل في البخاخات اذا تعطلت هالقطعة يصير البنزين يرحع للتانكي ويحصا تأخير في التشغيل
اللي عملته كان عنده طرمبة كاملة بكبرها مرمية عنده على جنب وركبناها مثل ما هي من باب التجربة وللحين الحمدلله تشتغل السيارة على نقرة ما شاء الله مثل حالتها الاولة
ف انت تاكد من الأشياء الرئيسية من بخاخات وغيرها
وخل هالقطعة من ضمن الاختيارات
يعني كلامي من تجربة ما شرط نفس مشكلتك والله اعلم

كيف نتأكد من البخاخات الجديد غالية ؟

غريب المفترض ان الطرمبة اول ماتوصل لها الكهرباء تدفع بنزين للبخاخات وتشتغل
ويوصل البنزين للبخاخ !
القطعه اللي ذكرتها كانت في المرسيدس ال500 القديم كانت بخاخاته تشتغل بالضغط وليس بالكهربا زي الكامري والاوريون !

والله شف انا لي شوية في الفك والتركيب^^

فكيت اللي عندي ورحت لورشة ونظفوها بالجهاز ب أربعين ريال

لكن لو الورشة بتفتح وتطبق بياخذو 150﷼
الا تروح لميكانيكي خبرة يشوف البخاخات اذا لهم خبرة قبل الفتح

ماعندي علم اكيد لكن حسب شرح الكهربائي ان يكون في بنزين يبقى في البخاخات عشان التشغيل يكون سريع
بعد م غيرت الطرمبة التشغيل صار على نقرة
اول بعد اربع محاولات ويالله تشتغل

مشكلتك في دقمة السلف

السلف كويس مافيه شيء ودقة السلف ممتازة

بخاخات  شف بعد المحاولات اذا تدخن اسود بخاخات تحتاج تنظيف وشف فلتر البنزين يمكن متسخ 

اعتقد مشكلتك من البخاخات

عزيزي  نظف البخاخات حط منظف فالتانكي بعدين عبي فل ويفضل تخلص التانكي في اقل من ٣ ايام وان شاء الله ترجع 

افضل شي فك البخاخات نظفته ورجعها 

اعراض تلف البخاخات : -
- زيادة استهلاك للوقود مع خروج دخان اسود من العادم 
- وجود تأخير في تشغيل المحرك , وبالأخص حينما يكون المحرك بارد 
- ضعف في أداء وتسارع المحرك 
- وجود خلل في اشارة البخاخ القادمة الى كمبيوتر السيارة
- ملاحظة اهتزاز المحرك مع وجود تفتفة بسبب ظاهرة فقد الاشعال 
- وجود تقطيع للمحرك عن المشي بالسيارة 
- السيارة لاتمشي عند الضغط على دواسة الوقود بالمستوى المطلوب بحيث دائما تحس بضعف في الاداء 
- توقف محرك السيارة بشكل مفاجئ عند المشي , وعند اعادة تشغيلها يشتغل المحرك عادي
تدبدب في عداد RPM(((غيرثابت))+بربره في العادم
- شم رائحة الوقود الغير محترقه في العادم  








اسباب تلف البخاخات : -
- تعبئة الوقود من أماكن الغير موثوق بها 
- عدم تغيير فلتر الوقود((اهم سبب))
- السير بالربع الاخير من خزان الوقود 




طرق للمحافظه على البخاخات :-
- المحافظه على تغيير فلتر الوقود 
- عدم المشي والوقود منخفض جدا 
- تعبئة الوقود من أماكن معروووف...




افضل طريقة تنظيف في حال عطل البخاخات :-
 تفك وتنظف عند أماكن مخصصه لتنظيف البخاخات بجهاز او مكاين التنظيف دمتم بود.

لقائد ذكرتها لكم لاتنسوني من دعاكم 

ممكن ما ركب طرمبة البنزين تمام

غير صفايه البنزين واذا جيت تفكها فيه ربله سوداء دائرية تركب في كوع الطرمبة العلوي تثبت في صفاية البنزين وراح تخف معك المشكلة سعرها 25 ريال على ما اضن مشكلتك هي التالي زيادة في حقن البنزين بالذات بعد خطوط طويلة او مشوار وانت مشغل المكيف ولا يكون فيه حرق كافي تسمى بالعامية تشريق البنزين ولا تشتغل على طول قيمه البخاخات 3000 وزود ومديلات ال 10 وفيها فيها عيب مصنعي