رجة من 100 الى 140 تروح

الرجة اسبابها كثير وتدوخك.. لكن دايما انصحك تبدأ بابسط شي الي هو ترصيص

واذا تبغا تتأكد من سبب الرجة متى بدت الرجة؟ بلعت مطب ولا حفرة؟ متأكد ان الجنوط والكفرات سليمة؟

رجة الدركسون ترصيص

هل سبق واكلت مطب على سرعه او حفره؟؟؟ اذ الجواب . اية عندك مشكلة في الجنوط وتحتاج خرط جنوط وتعديل اما اذ لا
فاعليك بترصيص ارضيات اذ الرجة خفيفه بالدركسون .. اما اذ قوية عندك مشكلة براس العكس والرجه تجيك بالدعسه وتلاحظ مرتبة المعاون ترج

ياجماعة الأفالون هي أمامي والا خلفي ؟

اكشف عند أي ميزان بيطلع لك الرجه ازا كانت من العكوس

سو ترصيص أرضي وتروح إن شاء الله

عزيزي الرجة اسبابها كثيرة مستحيل لو تتصل على افضل ميزان يعطي الخلل وهو ما كشف على الموتر ، اول شي رح لميزان كويس وانصحك في العضيب اول شي شيك على جنوطك وكفراتك سليمة ، شف الترصيص حقها في الغالب بتلقاه معدوم رصص عندهم ليزر وجرب الموتر لان فيك فيك بترصص حتى لو الخلل من شي ثاني عشان يزبط الموتر مررة


وان شاء الله بتزبط اذا ما ظبطت بتدخل في سالفة عكوس وغيرها بس ان شاء الله مهب منها العكوس اعراضها في الغالب اقوى

أنا كان معي أفالون 2008
كان عندي رجة في السيارة وليس في الدركسون من سرعة 60 إلى 90 ثم تختفي
وطلع سببها العكس الداخلي صلحته واختفت الرجة

أما رجة الدركسون فلها أسباب كثرة منها الترصيص أو مشاكل في الجنط أو تحبيل في الكفر

مشكلتك بالكفرات شيك على كفراتك اذا مب محبله سو لها ترصيص وتروح العكس مايرج اذا رفعت رجل عن الدعسه وبقيت الرجه هذا مب عكس هذي شغلة ترصيص او كفرات محبله

ابو تمام الافالون دفع امامي معروف

انا عندي رجه بالسياره لاني غيرت الكفرات بحرف اكس
يعني يبغالها ترصيص من جديد