الاجار منتهي بالتمليك والارباقات

لا طبعآ تتصلح السياره ومن اساس عليها تامين شامل
هذا المعروف

لا عادي تتصلح و الإيرباجات بس تتغير و يعاد برمجتها مره ثانية  و إصلاح الأضرار بإحدى ورش السمكرة  سواء الوكالة او الورش العادية

في سيارات تنقلب  عدة قلبات و يصلحونها عادي لأنه في بعض الورش تستخدم جهاز سحب الشاصي

نظام شركات التأمين يختلف 

بعضهم يقولك اذا تصليحها يكلف ٤٠٪‏ من قيمة السيارة

تعتبر تالفه ولاجدوى من اصلاحها 

وبعضهم يقول اذا عقدك مضى عليه اقل من ٦ شهور 

مالك شي والسيارة ياخذونها 

زبدة الكلام كل شركة او بنك ولهم سياسة 

حسب تكلفة الاصلاح بالوكالة
الافضل يدخلها الوكالة و  يشوف كم تكلف تصليحها
و ياخذ منهم اثبات ثم يكلم التأمين بشكل عام كنه بياخذ سيارة جديدة
يسأل عن نسبة تحمل الاصلاح الحد الاعلى من قيمة السيارة جديدة ( كاش )

لان بالفعل بعض الوكالات ترفع قيمة التصليح على التأمين في أموى اقل من الايرباقات
و التأمين يعتبر السيارة تالف حتى يبيعها قطع تشليح و يعوض خسارته
و مبلغ التأمين يروح للشركة أو البنك و المستخدم ماله الا تسقط عنه بقية الاقساط يعفى عنها
ممكن يجيه مبلغ تعويض حسب الدفعة الأولى 
في كثير من الشروط و السياسات التأمينية تضيع بينهم

طيب سياسة البنك الاهلي والبنك الفرنسي كيف مع الحوادث احد عنده معلومه عن طريقة تعاملم مع الحوادث

هي على شركة التأمين حسب سعر اصلاح الوكالة و قطع غيارها
البنك ينتظر تقييم التأمين اذا تالف يشوف وضع المستخدم تعويض او مخالصة نهائية
هو مالك السيارة أولا" و أخيرا"

محد يقدر يجاوبك شفهي انس حتى لو تروح لموظف البنك نفسه ولا موظف التأمين مايقدر يفيدك بمعلومة


لازم من تقدير السيارة اول ويتحدد عقبها كل شي