الرخيص غالي

واذا في مجال البعد عن المستخدم افضل

والله صدقت اذا فيه مجال الجديد يا محلاه ..الله يرزقنا واياكم

ما كل رخيص مخيس
و لا كل غالي قيمته فيها
البيع و المشترى توفيق من الله قبل كل شي
و المستعمل انت و حظك ممكن راعيه محتاج
فلوس ينزل لك و هو نظيف و تاخذه برخيص
و ممكن تطيح بواحد لا ذمة و لا ضمير يحلف و يغلي
و سيارته ملغمه خرابات و سمكره كل شوي طالع لك شي منها

اكيد ما في قاعد تعمم الانسان ياخد بالاسباب والله الموفق

اهم شي الفحص المتخصص في كل الاحوال وربك المستعان

لو تشتري شي تعبان  تركب فيها قطع غيار جديد بنفسك حتى لويكلفك السياره تمشي معاك بعد ماتدفع  اما تدفع و يبقى لها شويه و تبيع و تقول خسرت خسرت ذا ماينفع 

اشتر المكلف و لا تتكلف
قاعدة نصيحة
لأن تكلفة التصليح توصل لقيمة موتر نظيف
فليش العنى

خذ مستعمل وتوكل على الله 
واذا خرب شي مايكلف واجد لو احط عليه 10 ألاف واضبطها من الصدام للصدام ماعندي مشكلة
أما الجديد تاخذه بـ 70 او  80 ألف ومن تطوف سنة او سنتين تبيعه بنصف القيمة 
والمستعمل جميل تقدر تنوع بالسيارات ما اعجبتك تبيعها ماتخسر عليها كثير 500 ريال او 1000 ريال 
وتشتري غيرها وتشكل بالسيارات احسن ماتثبت على نوع واحد خلال سنتين ثلاث تمل منها
انا خلال سنة استخدمت 5 انواع من السيارات ياباني وأمريكي وألماني 

مش كل غالي ممتاز ولا كل رخيص سيء.شوف بعض سيارات تويوتا وشوف مازدا هذا مجرد مثال.

يالغالي موب شرط ان الرخيص غالي

لكن المستعمل اغلى من الجديد

لانك صدقني بتدفع عليه لين تشبع 

حتى النظيف اول ما تشتريه تدفع سعر غالي وبعدها تبدا بالصيانه اقل شي الكراسي تكون خربانه ولا المساعدات ولا الكفرات