هل يتغير زيت القيرالعادي والدفرنس للفورشنر

الحين موتري ماشي فوق 200 الف وماغيرت زيت القير ولا الدفرنس طبعن موتري هلي ماعليك من الوكالة بس يبون ياكلون دارهم 

لا زيت الجربوكس ضروري جداً 

اي زيت في عالم المحركات لازم يتغير سواء نظام مغلق مثل الفرامل او مفتوح مثل المكينة و غيره .
اهم شي استخدم الزيت الصحيحة لسيارتك و موديلها و مكتوب في الكتالوج .
و التزم بالوقت الصحيح . 

معي لانسر 2005 جير عادي  ماشي 340 ألف من يوم ما طلعتها من الوكالة ما عمري غيرت زيت جير بوكس و فرامل ودركسون 
فقط غيرت زيت مكينة 

موضوع كويس إن شاء الله يفيدونا الشباب فيه لأن حاليا معايا ألنترا 2015 دفعة أخيرة جير عادي وأبغى أعرف كل كم أغير زيت الجير والفرامل والدركسون ؟

بالنسبة للالنترا زيت القير كل 80-100الف كلم المناسب للسيارة و الدركسون كهرب ما له زيت و الفرامل كلما تغير لونه عن لون الوكالة غيره 

بخصوص الدفرنس زيته ما ينقص
بس مع الوقت و الاستخدام يبدأ مفعولة يروح
إذا حافظت على تغييرة في الوقت المطلوب و غيرته بالزيوت المطلوبة مو أي زيت تحطةرح يعيش الدفرنس معك وقت أطول بدل ما يخرب عليك في 400 الف رح يوصلك لل 800 الف كيلو بدون مشاكل

القير العادي مايتغير بس تشييك وتزود 
وكذالك الدفرنس تشييك فقط

khalidoo 
جزاك الله الف خير معلومة كويسة

أخ باترول 2020
أنتا متأكد من كلامك ؟ 
لأن عندنا في كتالوج السيارة بالنسبة للجير العادي مكتوب أنه يتغير بس وش نوعة وكل كام كيلو ماهو محدد يا غالي ؟

والله على حسب معرفتي ان القير عادي وضعه سليم من ناحية تغير الزيت مب مثل التماتيك لازم كل ممشى معين عشان مايخبط 
واكبر دليل ددسن ٩٨ ماشيه ٥٣٠ الف ولاقد عايرته اصلا واموره توب التوب لكن عشان تاكد وتريح بالك شف وش وضع الوكاله وش يقولون وش نوع الزيت المستخدم وسلامتك . 

نوع الزيت و الكمية مكتوبة في الكتالوج