ااااااااااااااااااااااااااااااااا

السلام عليكم 

مشاكل حراره السياره كثيره والاسباب كثيره , 

ابدا بفحص الاشياء الصغيره ومن ثم الكبيره ، 

كلتش المروحه اغلب السيارات يكون فيه اكثر من درجه ، مثال والسياره بالوضع العادي تشتغل المروحه ع الدرجه الاولى / واذا ارتفعت حرارة السياره شي بسيط
تحصل المروحه تشتغل بالسرعه الثانيه وصوتها يعتبر عالي شي بسيط / بعض السيارات فيها درجه ثالثه وتكون قويه نوعا ما , 

لازم تشيك على كلتش المروحه عند كهربائي ويختبر لك السرعات .. 

ااذا كانت سليمه / شيك على طرمبة الماء ربما يكون دفعها بطيئ !

وايضا الرديتر يجب عليك فكه وتسييخه خصوصا مع اجوائنا الحاره والمغبره لعل وعسا يكون صار في سدود او شي لاسمح الله 


وفقك الله وياليت اذا اكتشفت المشكله تعلمنا حتى نستفيد 


شكرا لك

هي اساسا حرارتها الطبيعيه الى وين توصل..؟

اذا كانت ترتفع شوي عن الطبيعي

مافيه اي مشكله

لان الايام هذي الجو نار وطبيعي اذا وقفت ترتفع شوي عن المعدل الطبيعي


في الغالب ان ماعندك مشاكل في تبريد السياره

الا بالمروحه شيك عليها واذا تمام معناه سيارتك مابها شي

وانا اخوك هذا سببه من الرديتر الاردني لانه ماهو اصلي مايتقارن برديتر الوكاله 

شوغ كلشت المروحة إذا كان فيها

اذا مع دعسة البنزين تنزل الحرارة معناه سببين:
اما طرمبة الزيت حق المكينة تعبانة
او ضخ الماي للمكينة مو بالشكل المطلوب ودامك قلت الطرمبة سليمة شيك على المواسير يمكن مسدودة

اللي مر علي و اعرفه 
دام تدعس و تنزل شوي الحرارة فمعناته المروحه فيها مشكله يا ضعف الدينمو حقها او يشتغل و يفصل احيان 
هذي صارت لي مع شخص معه افالون 2008 و غيرنا دينمو المروحه و رجعت طبيعي 

و عندك ايضا البلف اذا تعبان او مفصول و انت موقف ترتفع شوب و اذا مشيت تنزل الوالد فاصل البلف و البرادو كذا يسوي معه

ممكنةفيه مشاكل اكبر لا سمح الله فأبدا بالأسهل 
و الله يعينك الحرارة و مشاكلها منهكة

هلا بكم يالربع والله لايهنيكم جميعا اليوم بودي السياره لعامل كويس اتعامل معه واشوف وارد لكم خبر , علما ان كلام اخوي الصاعدي تكرر علي اغلب اللي سالتهم قالوا رديتر اردني يسبب حراره مع الوقت , انا شاريه بالشتاء مو اللي راح اللي قبله والظاهر انه بالصيف ردي , وكلمت لي عامل قريب من البيت قال لازم تفحص كلتش المروحه لان ونته قويه على السرعات العاليه ومفروض يفصل بس مايفصل عندك بشوف وان شاء الله خير وبكتب لكم التفاصيل

بيعه واشتر هايلكس ٢٠١٦

تم فحص طرمبة الماء والخراطيش والمجاري الداخلية والبلف والطبات وراس المكينه والمروحة وكلتشها والسير والرديتر واتضح ان رصات الهواء متاكلة من خلف الرديتر ومايجي الهواء الا من جهه وحده اللي هي بالنص والحل تم بتغيير الرديتر ووضع ماء اصلي من تويوتا وشكرا للجميع على المساعده

وين فحصته ي ليت تعلمني لان بفحص 

في الدمام عند محل اسمه الجامع , وترا بسيطه كل هالامور تقدر تفحصها بنفسك مايبي لها شي