السيارات المخزنه والمبالغه فيها

انا اشوفها مضرة اكثر 
اكيد حتقلي  ليش 
عشان الزيوت تكون راكدة فيها  والرديتر مصدي 

الحين يجي واحد ويقول اكيد مفضيني الزيت والموية 
اؤكي ما دام مفضين الزيت والموية العوامل الجوية الهوا 
يلعب داخل المكينة وينشف الجلد وقصة طويلة 

يارجل مامنها فايده اهل العقول في راحه 
قبل اسبوعين شفت كامري ٢٠٠٦ في معارض الدمام وكاله 
مخزنه طالب فيها ٩٥ الف ويقول ريال ماينزل المعارض جنب البسامي 


واخلي ٢٠١٦ لييييش واشتري كامري ٢٠٠٦ 
تورس امبالا تشارجر ازيرا اوبتيما 
وسيارات كثييررره بديله اخذها ب ٩٥ 

وسيارته له ١٠ سنوات واقفه ويقول مخزنه 

بنظري المخزن اللي من 80 وانت نازل وبالذات الامريكي . يجيك ماشاء الله غرفة نوؤم بالداخل ههههههههههههه.
وكمان ازارير كهرب ودلع وتحسس فعلا انك دافع حق مخزن . وكلن وذوقه

العن مخلوق هو الشريطي

كلامك يا مستريح البال هو الصحيح ولك احلى لايك 

الحين يجيك السهل الممتنع وينزلك اعلان عن جمس ٢٠٠٦ ويكتب الحد ١٢٠٠٠٠

مو كل مخزن يعني نظيف و وكالة تلقى مخزن ماشي ٢٠ الف بس مهلوك و ف المقابل تلقى مخزن ماشي ١٠٠ الف وباقي وكالة هذا الصدق المخزن طبعا موديل قديم 

المخزن عندنا كيف الحال ، إلا من رحم ربي
 
 شوف الأجانب كيف يخزنون المواتر : 
 
 ١- يرفع الموتر عشان الكفرات ماتلمس الأرض 
 ٢- بعضهم يحط مادة تشبة الفازلين بربلات الباب الداخلية ، وقفل الأبواب
 ٣- تغيير بعض الزيوت ، لأن الزيوت لها تاريخ صلاحية حتى لو لم تستعمل
 ٤- تانكي البنزين لازم يصير فل
 ٥- المكينة يعبونها بزيت لييييين صير فل !! والسبب عشان ماتصدى بعض المناطق الداخلية
 بالمحرك ، وطبعا إذا قرر يشغلها لازم يفضي شوي من الزيت
 ٦- البطارية تفصل ، عشان ماتهرب كهرب عن طريق السالب 
 
 والكثير والكثير من الإرشادات 
 
 
هذا هو التخزين اللي عليه الكلام 
 
مهوب يوقف الموتر ١٠ سنين بدون تلميع ، بدون تشغيل من وقت لثاني ، بدون مايغطي الموتر ، والزيوت قديمة 
والربلات متصلبه 

المخزن الي ممكن له قيمة السيارات الكلاسيكية القديمة
اما كامري او هايلوكس وطختهم مايسوى أن ينظر لهم بعد مرور سنوات عليهم بحكم المخزن.

المخزن انت تشتري بدي وديكور فقط اما مكينه وعضلات فمعدومه من كثر الوقفة بعدين المخزن فيه مشكلة لو اندق عليك راح تخسر اكثر من 70%من قيمته بعكس الجديد

اشكر كل من شارك بالموضوع

سبحان الله وبحمده سبحان الله العضيم

على فرض اني شريت سيارة من تحت موديلات الثمانين مخزنة والله بكره تخرب بقعد اتفرج فيها ماحد يعرف لها وقطعها ماهي موجوده الا طلب اهل العقول براحة وفر نص قيمة المخزن وطق لك سيارة نظيفة ممشاها معقول وجديدة معروفة

انا مستغرب !!

 ال يدفع مبلغ وقدره 115 الف؟؟ على كرسيدا 
لو اني مجنوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووون

كل شي وله وقته

مافي مثل الجديد

لا ياخوان كل موتر له عشاقه انا عندي صني مخزن بس قيد الاستخدام مسجل بأسم سمو اميرة والقزاز مدبل والاسيات ماهي كهرب والقزاز هندول وطيس ومسجل كاسيت جاب لي كثير بس رفضت ابيع والزين يستاهل

شوف المشكلة من الشريطية , يقنعونك القديمم قوي القديم يتحمل , الجديد كراتين , الخ 

ادري بيجيني دسلايك بس الحق الموديلات القديمة ماتركتها الشركات وجددت الى لمصالح ومنها
وزن ثقيل = استهلاك وقود كثير لذلك تجد السيارات الخفيفة اقتصادية

الامان معدوم= نعم كما سمعت فاالامان فالسيارات القديمة شبه معدوم , نظرا لان معايير الامان تغيرت ولم تعد كسابق 
فقد اصبحت تتركز حول 3 اشياء !

1- فاعلية الفرامل وثبات السيارة على المنعطفات  لتتمكن من تجنب الاصدام
2- الهيكل الذي يمتص الصدمة والسيارات القديمة هياكلها تمتص الصدام بشكل اضعف طبعا بمعنى الامتصاص ليس 
المقصود بقاء الهيكل سليما بل مقصورة القيادة يعني السيارات القديمة قد تنجو السيارة من حادث اصطدام لكن
انت قد تترتطم بالسقف او تدخل قطع الديكور الى مقصورة القيادة وتسبب في اصابتك 
3- الايرباجات والوسائد الامامية  والجدير بالذكر ان نصف السيارات المباعة بالسعودية لاتملك اكثر من 2 ايرباج!

قلة الاعطال= السيارات القديمة الامريكية تحديدا كانت ككثيرة المشاكل والاعطال والحرارة وهذا كان شيئا منفرا للجميع منها
الى ان ظهر نجم السيارات اليابانية الاقتصادية والاعتمادية لكن يبدو ان هناك من لدية تضارب افكار بين السيارات القديمة والجديدة

ختاما الشريطي انسان لايخاف الله سيقنعك باي شيئء لكي تمشي بضاعته لاتقع فخا له فهو مجرد بدوي قديم الطراز 
والحقيقة انها اهانة للبدو ان يكون منهم شخص مثله  فهو انسان قذر لايعرف الا الكذب 

الشريطي نوعان :
نوع يخاف الله
ونوع لا يخاف الله
أنت ونصيبك

ههههههههههههه العن مخلوق هو الشريطي

مشكلة مهنه السيارات لازم تكذب