بلف الحرارة كرسيدا

ليه ما تجرب تركب مروحه مرسيدس او سوبارو ورى الشبك وتحط كتاوتها 30 امبير .. تفيدك جدا جدا بالحراره وتخليها مع المكيف

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

لو تركب بلف حراره لو صغير الحراره اقلها بتوصل الثلث

وحرارة الكرسيدا اللي اذكرها كان معي 96 قبل سنوات كانت الحراره فوق الثلث بشوي وتحت النصف

وانت عندك الربع وتقول مرتفعه بالعكس هي اقل من حرارتها الطبيعية

ولا راح تنزل اكثر من كذا الربع هذا حدها مع الدعس سواء كرسيدا او غيرها 

لا تخسر نفسك ولا تتعب نفسك

فيه معلومة قد يجهلها الكثير

رديتر المكيف جاي بالمقدمة بعدين رديتر الماء

رديتر المكيف بحال المكيف كان مطفي جميع السيارات يكون بارد نفس الرديتر 

ولكن مع تشغيل المكيف يتحول الرديتر حق المكيف نفسه الى ساخن بفرق واضح 

اللي يبرد هو الثلاجة فقط وتحصل بالكبوت فيه مواصير بارده ومواصير حاره

بغض النظر عن ليات المكيف الحار ما اقصدها

اقصد مواصير مشبوكة بالرديتر نفسه تحوله الى حار

هذا سبب ارتفاع الحراره مع المكيف

السيارات اللي فيها بلف ومراوح كهربائيه لو شغلت المكيف تنزل الحراره شوي او تكون ثابته

السبب وجود البلف وان المراوح كهربائيه

يعني بدون مكيف المراوح ما تشتغل الا بعد ما تسخن السياره عن الحد الطبيعي

ولكن اللي مراوح ميكانيكيه مثل الكرسيدا يحصل العكس

مع المكيف ترتفع الحراره اكثر من بدون مكيف لان المراوح شغاله بكل الحالتين

الوضع عندك طبيعي جدا

نظف الرديتر و دورة الماء و حط موية مقطره مع ربع موية رديتر من النوع الأصلي 

ابراهيم   ما عليك من الموضوع 
 ماتذكرك الصور الي فوق بشيء ؟؟

حطيت موية تيوتا مع موية مقطرة وغيرت تماتيك المروحة