طيب دام الوكاله تنصح بتغير زيت تويوتا والوكاله تنصح بتغير زيت تويوتا فلماذ البعبصه والنخربه حقتك دام الامور ماشيه كويس

شوف اهم شي أنك تقرى الكتلوج حقها وتعرف كم اللزوجة المطلوبة للمحرك
فيه ناس اعرفهم يركبون زيت سوبر جيتي الي لزوجته 20-50 وسيارته أصلا ما تقبل إلا 5-30 اقصد المواتر الجديدة 
لا تجيبون العيد ياشباب بسياراتكم فأصحاب البناشر ومحلات تغيير الزيوت تراهم مهب فاهمين باللزوجة المطلوبة لأن السيارات الي تجيهم عشوائية فمهو قادر يحفظ كل نوع
وممكن يحط لك لزوجة مهي مخصصة لسيارتك بسبب جهلة أو كذبه وعدم معرفتك معه!
وهذي بتأثر على المدى البعيد بضعف العزم أو بتخبيط المكينة أن حطيت فرق شاسع عن اللزوجة المطلوبة
أفتحو كتيب الاستخدام واقرو عن اللزوجة المناسبة لسيارتك بعدها قرر وش الشركة الي بتختار حسب اللزوجة الموصى بها في الكتيب
اهم شيء اذا احد يبي يشتري زيت يتأكد أنه مو زيت مكرر لأنه يعتبر خليط من زيت جديد مع زيت قديم تم تصفيته ويباع بمحلات التغيير الزيت وهو يسود ويستهلك بسرعة ولا ينفع

غير الزيت وتوكل على الله 
شف الكتالوج عندك 
والزيوت كثار تقدر تختار 5w30 وهو الأفضل والأغلى للاسفً
وعندك 10w30  
والوكاله طالعه بنظام زيوت جديده ( على كلام الي بالظهران ) 
يركبون 10w40 و 5w40 ( ولا ادري كم يحسبون التغير 
بس نصيحه غير هاللزوجه الثقيلة 
وشف الكتالوج عندك وش مكتوب 

عزم الهلي طياره

وش عاد تدور على اكثر


العزم مابيفرق معك 

لكن شوف كتاب الوكاله لافضل لزوجه وغيره ولا تشيل هم

انا كنت احط زيت بترومين ٢٠_٥٠ وغيرت الى ١٠_٣٠  وحاليا ٥_٣٠ وكلها بترومين الحمد لله ماصار شي مامري ٢٠٠٩ ماشيه ٢٣٠ الف بس رتحت يوم حطيت ٥_٣٠ احسن شي بترمين a1

مامري = يعني كامري

انا عندي هلي 14 احط زيت 5w30 بترومين a-1 الكرتون من الجمله260 وماشي تمام 

انت ما عليك من الوكاله ابدا افتح الكتالوج و شف الزيت الصحيح و حطه و بتشوف فرق عن قبل بالصوت و العزم و البنزين