انفصال بريك الاتوماتيك أثناء السير

عندك الجلنط للتهدئه 

وعندك القير رجعه نمره مثلا اثنين تهدا السياره 
وعند نمرة واحد لكن التهديه بتكون قويه ويمكن تسبب مشاكل في القير 

يعني نفس العادي اذا كان ماعندك فرامل وتعتمد علی القير 

تمام يعطيك العافية ** 

رجع القير ل d وانتبه تحطه L اذا مسرع اكثر من ٤٠ يضرب الجير 

benz lover
قبل كم يوم تنصح راعي كورولا ينزل مع الهدا على L

و اللحين تقول يضرب القير

عموماً البريك ما يتعطل فجأة إلا بحالات نادرة جداً

ولو تعطل حسب المكان اللي أنت فيه

لو عندك مسافة عشان توقف رجع القير 

من Dالى 3 بعدين 2

مع استخدام الجلنط بشكل متوسط عشان ما تمسك الكفرات و تحوص

حتى توقف

أما لو ما عندك مسافة كافيه

و سرعته تحت 100

رجع القير مباشرة على 2 مع استخدام الجلنط

وهي راح تحوص غصب ولو تبيها توقف بشكل اسرع

توسط الخط بعيد عن الارصفة

و جلنط قوي و ميل الدركسون يمين شوي و رجعه يسار

عشان تخمس مكانها ما تروح جهة الرصيف و توقف مباشرة

ابراهيم هذي حالة طوارئ بيصدم ماله الا كذا وتصحيحا لقبل شوي يحط ع 2 وليس d 

ياشباب اللي خلاني اطرح الموضوع خبر ( فتاة سعودية تحمل رخصة سياقة مصرية انقذت عائلتها من حادث مؤكد) وذالك عنما كانت تستقل سيارة اجرة ولاحظت ازدياد سرعة السيارة سألت السواق شو المشكلة قالها تعطل 
الفرامل عندها قامت بكل شجاعة وازاحت القير على نمرة (p) حتى بدأت السيارة بالهدوء ولكنها اصتدمت بعدة سيارات بطريقها وسلم الله الجميع من شر حادث مؤكد ***

والله يا اخوي ما اظن في واحد يسوق وما يدري انه لو حطيت القير على p بتوقف السيارة حتى لو جاهل لكن قول على القير السلام...
وانت سؤالك عن اسلم الحلول بدون ما تضر السيارة بشكل كبير 
.. وهو كما قال الشباب تنزل نمر وتمسك جلنط متوسط مالك الا كذا 

اكسر القير ولا اخسر عمري

اول شي ترجع القير على ٣ بعدين ع ٢  و ع ١وترفع الهند بريك 
حب حب موب تسحب كله وبس 

هديها جلنط يا رجال