الرجاء الدخول ضرررروي

كيف تبي تمشي على الزيت 10000  انا لو مشيت على الزيت
2000 لازم اغيره لان الزيوت عندنا مضروبة والاجواء ما تساعد

افضل الزيوت بالسعوديه كلها هي الزيوت الحاصله على تصنيف SN مع اعتماد ديكسوس وهي 4 انواع :

1/ بترومين A1

2/ فوكس تيتان سوبر سن 

3/ اي سي ديلكو 

4/ موبينيل 1  (( وجميع هالزيوت بدرجه لزوجه 5w30 ))  



وتجي بعدها بالدرجه الثانيه الزيوت الحاصله على تصنيف SN فقط , وتجي بعده لزوجات اشهرها 10w30 + 10w40  ومن ضمنها :

5/ موتر كرافت 

6/ كاسترول ايدج او كاسترول ماجناتيك 

7/ شل هيليكس  , وفيه انواع اخرى ماتحضرني حاليا 



التصنيف الثالث والاسؤا هو تصنيف SL ويجي انواع كثيره وبالغالب تكون لزوجته 20w50 

8/ فوكس جي تي 

9/ كاسترول GTX العلبه البيضاء

10/ زيت تويوتا العلبه الحديديه 


وترى مب شرط تكون اللزوجه محدده ؟ ممكن يجيك زيت لزوجته حديثه لكن تصنيفه قديم مثل كاسترول GTX بدرجه لزوجه 10w30 

كوكو
الشركات كانت تغير على 5 الف بعدين 8 الف الحين يغيرون على 10 الف 

انت لو بتغير على الفي كيلو ماراح توصل 100 الف الا انت دافع قيمة مكينه جديد !!!

يعني من كلامك على الاجواء الحاره عندنا لازم تغير على 2000 !

هل تعتقد ان درجة حرارة المكينه بتزيد وقت الصيف وبتقل وقت الشتى ؟

درجة حرارة غرف الاحتراف داخل المكينه تتجاوز ال 50 درجه سواء برد ولا حر واذا زادت او نقصت عن الحد المطلوب تضر المكينه
عشان كذا المكينه لها درجة حراره ثابته فالشتى ولا الصيف 

أكيد تمزح يا كوكو

كوكو

انت والله اللي عقلك مضروب

زيت تويوتا شبه تخليقي لون العلبه ذهبي هو اللي تستخدمه الوكاله الان 
5w 40 يمشيك 10 الاف كيلو متر علبته ب50 فالبنشر في محلات الجمله ب300 الكرتون تطلع العلبه اعتقد ب25
شريت كرتون يكفيني 6 اشهر بالراحه 

والله ماربح أصحاب البناشر الاانت ياكوكو

بكره بفتح مشروع بنشر في فلوووس دام في ناس زيك وبدعي الله يكثرهم