كامري 2008 ترجف او تهتز حتى و هي واقفة

كراسي الماكينة لازم تتبدل بعد فك الماكينة 

يعني لازم تطلع الماكينة و التستبدل ؟؟ او ما يحتاج تطلع؟؟
و كم سعر الكراسي ؟؟؟

كراسي المكينه .

اضافاه لكلام الاعضاء اعلاه تاكد من تركيب القير في المكينه  

لو فيها تفتفه وتقطيع فهي اما البواجي او اسلاك البواجي اما لو المكينه متضرره فستسمع صوت عالي جدا وقوي كرراااك كرررااااك كررراااك اما صوت البواجي فهو يكون كالأتي تكتكتك كتكتكتك تكتكتك تكتكتك





شيك على زيت القير لايكون ناقص لنه اذا ناقص يتاخر بالتبديل وبالنسبه للبواجي وضيفتها توليد شراره داخل المكينه لشعال الوقود واذا بوجي ضعيف راح تقطع السياره وتفتفه وضعف بالعزم





اسلاك البواجي ما تخرب من عدم تغييرك للبواجي لكن كل اللي يصير هو

1- على المدى القريب

ا- استهلاك للوقود

ب- ضعف العزم




2- على المدى البعيد

تكون بعض الاكاسيد والتاكل البسيط على الشنابر لكن هذه ما تصير الا على المدى البعيد جدا جدا


اصلا متى ما انتهى البواجي راح تجبرك السيارة انك تغيرها لانها تبدأ التفتفة وتنتهي بانها ما تمشي اصلا

الاغلب بواجي ، يمكن ما غيرها لك .
شيك عليها وعلى اسلاك البواجي 

كراسي المكينه للكامري ما تسبب رجه بعكس بعض السيارات

وانا وضحت الشيء هذا باخر موضوع لي بالصور طريقة كرسي المكينه يختلف من سياره لسياره

ولكن عندك ممكن حساس منظم الهواء ممكن ما يشتغل او السلك مقطوع او مفصول

والحساس مكانه فوق الفلتر حق الهواء