زيت الدفرنس والقير والدبل تبع الافجي؟

على حسب ماهو مكتوب في الكتالوج .. او ودها الوكالة وهم يغيرون لها 
لان في مواصفات للزيوت الموصى بها واحتمال كبير ماتلقاها تباع في الاسواق لكن توجد عند الوكيل.

موفق

الدفرنس الامامي والخلفي  يزاد فقط لاتغيره مدى الحياة  كل فترة خل العامل يشيك عليه اذا ناقص يزاد ولاتحط من زيت البناشر المكرر جب زيت الوكالة 
اما القير وقير الدبل يغير مع فلتر القير 

اخوي طالب اكبر خطا انك تزيد لان كل زيت له لزوجه مع الاستخدام لازم تغير الزيت والدليل ف كتالوج الوكاله يكتبون ثال كل اربعين الف زيت دفرنس كل ٩٠ الف سير تايمن كل ٥٠ الف زيت دبل وكذلك.

تعديل : مثال****

افضل حل 
تغير زيت الجير مع الفلتر وزيت الدفرنس الخلفي وزيت الدبل في صيانة 
80 الف كيلو 
واهم شيء الزيت يكون من الوكالة ولزوجته الموصى في الكاتلوج 
وبعدين يغير كل 40 الف كيلو 

اما اللي يقول لك زيت الدفرنس والدبل مايغير بس يزاد عليه 
من وين جاب المعلومه هذي ؟
وش الزيت الخرافي اللي يمشي فوق 500 الف كيلو  وما يفقد لزوجته !

لا تغير 
طعني
السيارة جديدة

افتح الكتلوج وتفتك من القيل القال 

القير كل 80 الف ..

 الدفرنس والدبل لا تغيرها

سؤال ياأخوان أرجو منك تجاوبون هل قير الدبل له فلتر ؟ أنا قايل قير الدبل هل له فلتر مثل القير الأتوماتيك الأساسي ..

كل الجيوب التيوتا دفرنساتها ضعيفه, وإذا إستخدامك شاق (تطعيس, سحب, سرعة عالية) بتتلف عليك. في الكتالوج مكتوب كل 40 ألف وإذا إستخدام شاق كل 20 ألف.

فيه عندك الأمريكي, بس تشيك, والتغير كل 500ألف. بس ممكن تغير قبل إذا إستخدام شاق.

من فيكم للحين عايش