سؤال عن دبة التلوث

اللي أعرفه أنها ماتنتهي لكن تتسكر فتحاتها مع الوقت وتسبب تفتفه للسيارة وحرارة وظهور لمبة تشيك انجين وصرفية
بنزين وغيرها من المشاكل التي ثؤثر على عمل السياره
...........
وأحيانا يضطر البعض لإلغائها وهذا مضر بالبيئة والسياره
مما يسبب صرفية بنزين بسبب لخبطة الكمبوتر وعدم
قراءة حساس الشكمان بشكل صحيح

معاك طريقتين

الاولى بتغييرها بجديده وهذا مكلف سعرها فوق 1000ريال
الطريقة الثانيه تقص الدبه (تقص الشكمان قبل الدبه وبعدها ) وتطلعها وتنظفها ببنزين وبخاخ أي سي ديلكو
وترجع تلحمها

كلام سليم برد الاخ فني صيدله

ادخل علي موضوعي شرح مفصل اختصارأ للوقت بخصوص تنظيفها .......

.


http://montada.haraj.com.sa/16275/%D8%AA%D9%86%D8%B8%D9%8A%D9%81-%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%84%D9%88%D8%AB-%D9%84%D8%AC%D9%85%D9%8A%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%88%D9%88%D9%88%D9%88%D8%B1-%D9%88%D8%AA%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%87%D8%A7-%D9%85%D9%86-%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF-/



.
أ

يعطيكم العافية

قبل شهر تقريباً قصيت الدبة بسببين

1- رائحة عفنة مثل البيض الفاسد بعد سرعة 100

2- تفتفة خفيفة اذا وقفت عند اشارة مثلا والقير على N

وبعد القص وتركيب ماصورة اختفت كل المشاكل وبالعكس زاد عزمها واستهلاك البنزين تحسن

لكن ظهرت مشكلة احيان تولع لمبة المكينة والكود هذا

P0171 وبحثت عنه واتضح حساس الاكسجين بعد قص الدبة يلخبط في القراءة

والحل وصلة يسموها

Spark Plug Non-Fouler

وظيفتها تبعد الحساس قليلاً عن القزوز بحيث تخدع الحساس انه الدبة موجودة وكذا يعمل بشكل سليم

وحالياً اللمبة طفت لها اكثر من اسبوع

واول ما ترجع بطلب الوصلة من امازون بإذن الله