مشكله الحراره بعد توضيب السياره
2
0
إضغط هنا للإخفاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صبآح الخيير...
ياشباب انا عندي كامري 99 وماشيه قريب ال700 واحتاجة للتوضيب او تقيير المكينه وانا اخترت التوضيب.
الموضووع ومافيه هوو(الحرارهه) قبل ما اوضب كان انبير الحرارهه والمكيف شغال اما السيارهه ماشيه او واقفه فوق حرف cبشي بسييط واذا كان المكيف مو شغال والسياره ماشيه تكون حرارتها برضو فوق الحرف بشويه اما اذا وقفت ترتفع الين تحت النص وتشتغل المراوح وترجع الحرارهه مع العلم اني ماني فاگ البلف حق الحراره.
بعدد التوضيب تغير عليه كل شي اذا السيارهه واقفه والمكيف طافي الحراره تكون زي قبل التوضيب واما اذا كان المكيف شغال وهيه واقفه تجي تحت النص بشويه وتنزل وترتفع الين تحت النص واذا مشيت بمكيف ولا بدون مكيف تكون الحراره اعلئ من وهيه واقفه...الكلامم ذا بعدد التوضيب.
رحت للمكنيكي اللي وضب وشرحتله قالي غير الرديتر وغيرته برديتر دنسو لا باس اقل من حق الوكاله بدرجه والحين مازالت نفس الطريقه قبل تغيير الرديتر مع العلم انو بلف الخرارهه مفكوگ ولا راكب نفس حركة امبير الحرارهه تسويها.
الحين هل فيه ساعه او شي ابرمجه ارجعها زي اول ..
وادري اني طولت عليكم بسالفة مكيف وماشي وواقف لاكن الله لايهينكم واعذروني..
إبلاغ
الردود
شريت اخر الليل وكنت فاضي قلت يرجال خلني اركبه دام انو ماوراي شغله
0
0
0
0
انتا خارط السلندر وشايل جزء من حديد البلوك حق المكينه
فكمية الحرارة الحين صارت تتوزع على كمية حديد اقل فترتفع الحرارة معاك حبتين
هذا شي طبيعي وبالعاده ما يسبب مشاكل اذا كنت موضب قطع اصلي
لأن الوكاله مثلا في بعض المكاين ما تبيع لك الا بساتم خرط عشره وعشرين وشنابر عشره وعشرين
لأن مكاينهم تستحمل خرط عشره وعشرين بس أكثر من كذا تجيك مشاكل بالحرارة
لكن ممكن تلقى بساتم تجاري مقاس خمس وعشرين وثلاثين هذي اللي تسبب لك مشاكل بالحرارة
اذا الرديتر عندك سليم وطرمبه المويه سليمه والحرارة ما تلعب ان شاءالله ما تجيلك مشاكل
بس لو كانت دورة التبريد عندك تعبانه ولا الحرارة طالعه نازله بدون سبب هذي مشكله بشغل الميكانيكي
1
0
ن شاء الله تحصل ماتتمنى ..
ادعموني بلايكات .. عشان عضويتي بالسالب نسال الله السلامه
2
1
0
0
0
0
ماينفع خرط ولا مسح…
0
1
1
0
1
0
0
0
انا برضه اكسنت خارط المكينه بساتم عشرين نفسك تماما
عاد الاكسنت مافيها امبير حراره
رحت وفحصت كمبيوتر قالي الفني ان الحراره عندي عاليه صلت له تأثر قالي لا
والحين السياره لها تقريبا سنه ماشيه زي الحلاوه
0
0
1
0
واي سلندر ينخرط راح تجي حراره.. . وضب نفس ارقام الوكاله
وشيك على دورة الماء من طرمبة ورديتر وغطاه وخراطيش
اخوي شيك على المراوح ودورة الماء كامله
وشوف امشي بالسياره سرعه عاليه فوق140 لمده ماتقل عن10 دقايق
اذا ارتفعت الحراره الله يعينك مالها حل الا انك تهدي من سرعتك حدود 120واقل
وشوف الحراره مع الخط الطويل فوق 50 كيلو تختلف عن الحراره داخل البلد
والله يعينك عندي حراره من الراس بالكرسيدا طفشتني اذا اسرعت او اذا خط طويل مثل مكه جده
0
1
عالحراره وبالاول والاخير حاول ماتشغل المكيف لان المكينه تكون مضغوطه والمكيف يتعبها ويقلل عزمها من قبل
امشي بدون مكيف برد رجلك عليها شوي لاتحرق بالنمر وبعد ماتعدي 1000كيلو تلقائي بتلقى الحراره رجعت مثل اول واحسن بأذن الله
0
0
اخوي مرن السياره الف كيلو وزياده ولاتشغل المكيف الا بعد الألف
بعد التمرين امشي او اسرع بها تدريجيا مو بسرعه او فجأه
والله يعينك…
0
0
0
0
ولا فيه اي حراره يعني ماتسخن السيارهه ..
لاكن انا انو انبير الحرارهه متغيير عليه يعني هل بعد مسح الراس وخرط السلندرات يسير في انبير الحرارهه تغيير.
ولا السيارهه مافيها اي سخونه ولا غليان مويه
0
0
قبل 10 سنه