اوريون مشكلة ف القير

الله يعينك سعره غالي جدا وهذاعيب الأوريون

كلتشات الغيار الرابع محترقه 
ترا كان معي كامري 7 وضبت مرتين والثاثله غيرته من الكويت 
ب 3500 مع الرجيع 
والله رجعت وكاله 

تحطه بثالث وماتتعدا 80 خلاص قيرك مودع  اسباب تخبيط قير اريون تسارع ومقاومات  عدم تغير زيت قير وفلتر 

والي يخالف كلامي جارنا معه اريون شاريها وكاله ايام 2007 الى يومك هذا ماوضب قيرها ماشاء الله تبارك الله  مع علم سياره ماشيه 290  ليه ماخبط قيره بس هذا الي ابي اوصله 

 اذا تقدر تروح دبي بتحصل قير  نظيفه ورخيصه او كويت وانتبه على قير مره ثانيه وترك مقاومات واهمال زيت قير 

قير الاوريون لازم تسايسه مسايسة عشان يدوم معك
يعني تسوقه سياقة عادية بدون مقاومات ( ماكأنه معك 6 سلندر )

انا متاكد ان قيرها فيه مشاكل مصنعية يااكثر مااسمع مشاكل عن قيرها خاصه موديل 2007 الى 2011

الله يعنيك سعر القير غالي جدا حتى بتشاليح 

مثل ماقالو الاخوان انصحك تجيب قير نظيف من بالكويت او الامارات سعره ارخص 

معي كامري 2010 وكان عندي مشكلة في الجير ماتقوم الا في الرابع يعني احطها في D تمشي بشويش لين تبدا تتسارع وكان الجير كله نمرتين 3 و 4 كل مارحت ورشة قال توظيب وفي الأخير رحت محل الكترونيات وصلح لي المشكلة من كمبيوتر السيارة والحمد لله سنتين ما اشتكيت منها

احتمال يكون منظم او حساس القير
مشكلتنا لاقالو توضيب نترك السيارة عند الورشة وهم يقومون بالازم وهذا اكبر خطا بعض الورش يغير القطع او التروس المتآكلة ويغير الزيت وقولك سيارتك جاهزة بينما لو تفك القير وتغير جميع القطع الحساسة والمهمة بالذات االاشياء الكهربائية في مخ القير راح يرجع جديد
الوكالة التوضيب عندهم غالي فك القير يكلف 5000 ريال والقطع الكهربائية (مخ القير ) يغير كامل فك ركب

ياشباب، مشكلة القير سببها عدم وجود مبرد للقير في الموديلات القديمة وسيارات الاستخدام، درجة حرارة زيت القير الطبيعية المفروض ما تتعدى ال ٨٥c° .
لكن من غير مبرد توصل لل١١٠ وفوق وخاصة لو ماسك خط. الحل انك تركب مبرد، انا مجرب ومتأكد من كلامي ١٠٠٪. وبالنسبة للاخ اللي يقول انه سيارة جاره مافيها شي، السبب على الارجح انه ما يدوس وما يمسك بها خطوط والله اعلم