احد جرب يشيل بلف الحرارة كورولا 2006 وحصل معه تغير؟

الطريقة ذي تعدم عليك طرمبة الموية في الزمن البعيد

لإن شغلة البلف يوزع كمية المويا اللي تودي للرديتر والمكينة..

كانت معي كامري واذا جا الصيف اشيله والحراره ع السي تحت الربع اخر شي مبردة مره

لاكن بيعدم طرمبة الموية

الشي الثاني الاجوا الايام ذي زينة مايحتاج تشيله وبيجي البرد

والبلف بيجي دوره في تسخين المحرك بسرعه حيث يقلل وصول الماء للمكينة حتى تسخن

وبعدها يصير يدفع اكثر طبعاً على حسب طلب ثلاجة المكينة للماء

السيارة حتى لو 16 سلندر و تشيل البلف رح تنزل الحرارة وفي الشتاء يبرد عليك الموتر وانت ماشي
طريقة عمل البلف هي نفسها في كل السيارات

الحين البلف وش وضيفته ؟؟؟
 

راح تخرب عليك لان المراوح والبلف عملها بوقت واحد والمكاين الجديده لازم بلف عشان تكون 
حرارتها موحده  اذشلته راح تلخبط دقيقه الحراره 80 ودقيق 10 وانا جربتها قديم على كامري 
ماتنفع 

والله ودي افيد واستفيد بس للاسف اغلب الي ينزلون موضيع اكون لا افقه فيها 
ويقول من استشارك دخل بذمتك  الشباب يفيدونك

لا تشيل البلف ..

عادي جدا الموتر مع الحر يقل شوي عزمه مايصير بالشكل المطلوب هاذي مايبيلها واحد ثنين وثانيا انت تتكلم عن كورلا يعني مكينتها 1.3 ان كثرت 1.8 يعني عزمها عادي جدا في الليل فما بالك النهار


اسمع الحتسي اللي يجمد على الشارب ولا تتلقف وتفك ثمن تتحسف وتجي تتشكى خربت طرمبة مروحة مدري وش جاها خل الموتر على شد بلاده


انا مستخدم الكورلا 5 سنوات موديل 2004 كانت مع اخوي وعارفها زين مازين لاقد فكينا لابلف ولا خلف


اثقل هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه