مشكله في قير الاف جي

المشكله رحت بفحصه ماطلع فيه شي ولت ولعت لمبة التشيك انجن 

اخوي صارت معي بالكابرس قبل
يا وزنية الكتشات - او انك غيرت زيت القير والفلتر جديد

اول  شي   فحص   الكمبيوتر   يطلع  الاعطال  الكهربائيه  والحساسات  فقط

اي  عطل  ميكانيكي  مايطلعه  ولاكن  المهندس  ياجرب  السياره  ويشوف  التبديلات  ويعرف   سلامة القير
و  غير  زيت  القير  مع  الفلتر  عند  مهندس   صح   وخله  يشوف  سلامة الكلتشات  اذا  فك الكرتير  وايضا
 ينظف عن  الزيت الاول   وينظف  ليات  الزيت  اللي  تروح  لرديتر  لان  يكون  فيها  زيت  الاول 

اذا نتعه قويه لدرجه يفحط معاك يعني عندك مشكله في القير ولازم تفحصه 

شوف الآر بي ام (ضغط المكينة)اذ كان عالي

تلاقيه حساس الهواء او الايرماس يبيله تنظيف 

لانه يرسل اشارة للقير يعشق بدري عذا كان وسخان

وعليكم السلام ورحمه الله

الزيت مو اصلي او ناقص بشكل كبير ..
مبرد زيت القير فيه اوساخ او سدد اما رايش  او عفط من ضربة وخلافه ومقفل المواسير او احد الليات ..
مخ القير Valve Body ...
بلف الطنجره ...
الطنجره نفسها ...

واستبعد الطنجره الا اذا كان عندك رجه في السيارة من بعد سرعه 100 كلم 
احتمال كبير يكون لها دور كبير بالموضوع

هذه اسباب النتعه بالقير الاوتو وكلها لا تحتاج توضيب ولا تحتاج تنزل القير اساسً
شوف لك متخصص فاهم ولو ذكرت موقعك الشباب مو مقصرين معاك 
بالتوفيق

اشكر جميع الاخوان على تفاعلهم علما بان موقعي الرياض 

افصل البطاريه  
          حتي يبرمج 

السلام عليكم عندي نتع في قير الافجي من الاول الى الثاني واحيانا يفحط القير تماتيك