البواجي..انواعها...مكوناتها...وظيفتها

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

تقبل الله منا ومنكم الصيام والقيام
ابي اتكلم اليوم عن البواجي
مكوناتها
انواعها
وظيفتها

بواجي السيارات تعتبر شيء مهم في عزم السيارة ويعتمد على مكونات البوجي هناك بواجي ولكن ليست مثل أي بواجي أخرى فالبعض منها يعتمد على مكونات أساسية والبعض الأخر يعتمد على اظهار البوجي بشكل رياضي في مكوناته

خلونا ندخل في صلب الموضوع ونتحدث عن بواجي السيارات بشكل مفصل
نبــدأ
الموضوع عباره عن شرح لـ ( البواجي << بالعاميه ... أو Sparks << بالانجليزي ...

مكوناته

1- البندق الطرفي يستقبل الكهرباء من الكويل

2-الوميض موصل الشراره من البندق الى الصدفه الحديديه

3- الصدفه الحديده

4- مخرج الشراره

5- مفسد الرطوبه يعمل على بقاء هذه المنطقه جافه

6-العازل يقوم بعزل مكونات البوجي عن الجو الخارجي

7-الحشيه مربوطه بشره تعمل على منع التسرب بعد الإحتراق

8-الخيط ( المسنن ) يعمل على ثبات البوجي داخل غرفة الإحتراق

انواع البواجي
انواع شمعات الاحتراق او البواجي
كلها نوعين
1- النوع الاول عادي ذو راس واحدة ويختلف هذا النوع بختلاف السيارة وتصميمها
وهذا النوع من فرعيين
هما الساخن و البارد

2- وهناك ايضا نوع متعدد الرؤوس لتقوية الشرارة الخارجة منه وتاكيد الاحتراق

وظيفة البواجي

هي عباره عن وسيله لإشعال الخليط المتكون من البنزين والهواء داخل غرفة الإشتعال**&**
تعمل شمعات الاحتراق تحت ضغط عالي
لان فيها قوة كهرباء عالي قادمة من الكويل

اضف الى معلوماتك أيضاً
ربما يستغرب البعض من ان شمعات الاحتراق تحتوي على السيراميك و لكنها كذلك لعدة اسباب منها
عزل قوة الشرارة وحصرها
ايضا السيراميك موصل غير جيد للحرارة و هذا شي جيد حيث يعمل على شكل عازل يعزل الحرارة و الكهرباء العالية
لذلك كلما زادت مادة السيراميك في الشمعات تكون الشمعات تتحمل حرارة عالية وتسمى شمعات الاشتعال الحارة (بلكات حارة او بوجيات حارة )
كيف احكم على صلاحية البواجي وما يصلح لسيارتي
قد يأخذ البعض ان التشابه بين البواجي يؤدي الى نفس الوظيفه
لا
فالإختلاف يكون بالمكونات لا بالشكل
فما انصح به
هو عدم تركيب بوجي غير ما تنصح به الوكاله

كيف تعرف هل سيارتك برأس أو رأسين
تلقى البواجي في جهه وحده اذا كان راس واحد أما اذا كان راسين فتكون البواجي من الجهتين ...
ولاحظ بعض السيارات اللي مكتوب عليها مثلا 8v أو 6v يعني راسين يعني ثلاثة سرندلات على اليمين وثلاثة على اليسار للستة أما الثمانية طبعا ً تكون أربعة أربعة ...
أما إذا ما صار فيها v فهذي السرندلات تكون بخط مستقيم ...

وهناك رأي اخر في موضوع أن أم رأسين أقوى من أم رأس لكن الشركات تتجه لأم رأسين لأنها تساعد
في تصغير منطقة الكبوت مما يساعد في أمكانية توسيع المقاعد الأمامية ........
يعني لو الاند الثمانية سلندر ماهو على شكل v راح يكون منطقة الكبوت بطول باقي السيارة
بالكامل وراح تكون الفراغات بمنطقة الكبوت كثيرة ........