رجة في الجيب عند 140

اخوي الرجه مع الفرمله

اذا نعم فهذا من الهوبات

مرت على يا ابو محمد طلع من الهوبات 
لكن بشرط اذا كنت مسرع وفرملت وترج السياره معك

لا ياخوان مايرج الكفر مع الفرامل 

الرجة و الموتر يمشي فقط .. لاوصلت 140 بدت الرجة في كفر واحد بس ( جهه وحده ) و تستمر لحد ماينزل الموتر عن 140 

بيني و بينكم ماودي اغير كفرات و انا ماني متاكد انها راح تضبط 

عشان تتأكد ركب الاستبنة مكان الكفر الي يرج
لأن ممكن المشكلة من الكفر او الجنط

راحت عن بالي و لكن بجرب اليوم باذن الله 

شكرا لكم جميعا 

بدل الجنط الي فيه الرجة الامامي يسار ،،،، بالجنط الي بالخلف يميييين
وجرب الوضع 

.بعدين الي سوا لك ترصيص المفروض يحل لك المشكلة ، ليش ياخذ فلوس وانت ما استفدت منه !!!!!!
.والعكس اصلا ليش تغير ، افتووووى لك ، والا تخمين منك 

ياخوي ترفق ع عمرك والا تقعد تغير وتتخسر ، باشياء موب وقتها تتغير

ركب الاستبنة او غير مكان الكفر اللي تشك فيه خليه خلفي وركب اللي كان خلفي قدام وشوف وش يطلعلك

اخوي Aziz

الرجة وانا اخوك ماهي رجة ترصيص 

الرجة قوية و رجة تهز الموتر كله و مصدرها جهة الكفر 

عموما ببدل الكفرات و بشوف وش يصير معي باذن الله 

شاكر لكم تفاعلكم 

انا كان معي جيب وفيه رجة 
وطلع السبب من الجنط مضروب
او ممكن من الكفر محبل  هذي من واقع تجربة معي 
وباذن الله حلها بسيط 

اللي صار معي الكفرات محبلة وغيرتها وما ضبطت معي قالو المشكلة في الجنوط لانها كانت زينة ماهي اصلية

موترك فيه فرارات اذا لا ركب فرارات وتروح جميع الرجه بس اول شي تاكد من الجنط والكفر

اذا الرجة تزود مع السرعة وترج الموتر كله هذا من العامود
شيك على عامود الدبل والصليبات هي من اهم مسببات الرجة على السرعات العالية

اخوي ابو محمد

أول شي الجيب باترول ؟ نيسان يعني !

اذا نيسان عندنا وعندك خير هذا عيب في الباترول زي النفسية تجي وتروح

بس اللي يرج كل الكفرين الأمامية

كلام اخوي naac صحيح شيك على العمود وعمود الدبل 

إذا تركت دعسة البنزين كيف الوضع ؟

عندي نفس المشكله تطلع من بعد 140 موتري فكسار 2003قير عادي اذا تركت الدعسه يرج وانا داعس مافيه رجه