المحرك صغير بالفعل ولكنه مجرب ومافيه مشاكل على حسب معلوماتي  وجربتها سنتين ما غيرات الا بطارية وكفرات وزيت فقط

مع خالي ١.٣ مافيه مشاكل بس هذي يقولك فئة السبورت يعني مفروض مكينتها اقوى

المكينة صغيرة ولكنها مناسبة لحجمها ويكفيك انها سيارة تكرف وتتحمل

انت ماخذ النوع الفل السبورت
جديده بالمعارض ب 48

ياراجل   مكينة  صغيره ماتنفع  ابدا  ابدا

صدقني  اذا وصلت  لليارس   اخذ  اكسنت   بدون ماشاور احد   مكينة   1400  وفيه مكينة  1600  وشغل جميل   ماهي اليارس  اذا وصلت 110  تقول راكب هلكس  2000  ديزل

لاتهمك مو حلوة خرب التويوتا بسبب الغش

يارجال والله لويعطوني بلاش وابيعها ماستخدمها
كرتووووووون في اي حادث تتمزق وتقضي على الركاب!!!

فلندع العملية وسعر مابعد الاستخدام جانبا
حياتي اهم!

هذي مثل الكورلا ايام 2013 كان معروضه سبورت بالوكاله الشكل يجي منه بس المشكله المكينه 1.6 نفس حق الستاندر والمطور ..
ع الاقل لو حطو مكينه الفل 1.8 كان افضل ..واليارس شكلها تحسن بس مكينه لو خلوها 1.6 بتنافس الاكسنت وقتها .. بس الاكسنت حاليا مواصفات الفل جيده بس كني شفت فيديو لاكسنت موديل 2015 قيرها سفتي مثل قيور النيسان احسها مو حلو الاربي ام م ينزل مع التغير يعني يتحرك مره وحده وما تحس بالتعشيق هههههه

اليارس حلوه وخدومه
والاكسنت نفس الشي 
بس الاكسنت من ناحية المكينه افضل 1.4 يعني مريح مقارررننه باليارس
وهذا كان رايي وتقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال 

بالعربي   مشكلة تويوتا   بالمكاين   

اجل  يارس   مكينة  1300
  والاكسنت    فيه 1400   و   1600

الكورلا    فيه   1600  وفيه   1800
الالنترا     2000  على ماضن

ولاكن  الكولا  افضل  من  الالنترا   بصراحه   

والفان التويوتا  الجديد  اللي يشبه  انوفا  الصغير     مكينة    1500 
ويشيل 7 ركاب       كيف بيمشي   

يبوي مكينه اكسنت ١.٦ وتجي الياريس تطقطق عليها عاد تخبر مكاين الكوري الله يخلف عليها 

ماتاخذ سنة الاكسنت الا وعزمها طايح ماتقوم الا في واحد

انا جربت اليارس وجربت الاكسنت 
الجوده والثبات عند المنعطفات ونظام الفرمله والمساعدات والارضيه والديكورات لصالح اليارس 
الشكل والاكسسوارات والعزم الاكسنت تتفوق 
بس اليارس افضل خدمه من واقع تجربه شخصيه

معاي يارس الشكل القديم وحمدالله من أحسن مايكون ..

وبالنسبه للاكسنت ماجربتها للأسف .. ولأ اقدر احكم عليها