اخوي بيشتري جيب ربع. ؟؟

خرابات مافيه ممكن الكارونه دايمن تخرب اذا انت حق تطعيس وتمشي عليه عندك الاشياء الاستلاكيه دزق وكلتش هذي تتغير كل فتره حسب استخدامك الدبل احييان اذااستخدامك كثير يخرب زيه زي أي سياره بس اجمالا موتر صبور بس يصرف بنزين 24بلف

+ على كلام حفيد السلاطين 
خربات قليله بس دائما القير فيه حنه وهاذي مشهوره في الخليجي
بالنسبه لفصل الطبلون نادر جداااااااااااااا انك تلقاه ماهو مفصول 
السمكره تعتمد على خبرتك لكن ريح راسك وافحصه في ورشه 
جربه عن الحراره امسك فيه مشوار ابو 5 كيلوا على خط مستوي وبسرعه فوق 140 وراقب الحراره منها تفحص الاصوات والرجه اثناء ذلك ركز على الصوت ارفع رجلك عن الدعسه شوف فيه اصوات تظهر او لا
مشكلة الجيوب يبي لها فحص دقيق  لانها معروفه تستخدم للكرف والصحاري ولو تأخذ احد خوياك اللي لهم خبره بالجيوب افضل

ابو راكان ماشالله كلامك سليم وانا استفدت منك +1 لايك لك ولصاحب الاعلان 

س/ كيف خراباتها
ج/ نادرة جدا جدا  ويمكن زي ماقال أخونا حفيد السلاطين بس الكارونة إذا كنت حق تطعيس..

س/كيف اعرف إنه انقلب 
ج/إذا كنت خبرة بتعرف بكل سهولة؛ بتلاحظ إن التندة مايلة أو فيه تعرجات 

س/ كيف تعرف إن العداد مفصول 
ج/أدخل رقم الشاصيه ف برنامج الفوركس على ماأعتقد ويقلك ممشى السيارة الأصلي 

نصيحة: خذ واحد فاهم ف الجيوب  لاتستعجل ف الشراء وقبل لاتدخل المعارض اعرف اسعار الجيوب 

اكيد الاغلب فيهم انهن مضروبات وموقف العداد

لانه سيارة للمراهقين اللي بيفرغون الشحنه

يوقف العداد ويدمره

خله يحط عقله براسه ويشوف غيره ،، لايطيح بورطه مايطلع منها إلا بخساره ساحقه توه على الدنيا صغيررررررررررررررر

يا اخوي خيال الجزيرة
الفوركس تخصص سيارات امريكية وما يخدم الا المستورد

العداد المفصول يطلع في القير زنه على سرعه 120 لكن ليست دليل قاطع 
مديلات 2000 - 2004 اقل شيء ماشي 350 غير كذا مفصوووووووول يعني حط معدل لمشي السيارة الطبيعي 20 الف فالسنه 

القلبات وما ادراك مالقلبات 
الربع مفضووووووووح لو سوا راعيه المستحيل لازم تبين في الابواب الللي ورا تكون فراغاتها غير متساوية بالنظر من بعيد
كذلك حواف الرفرف من قدام غير موزونه مع الصاجة اللي تحت الشبك
كذلك الفراغات اللي بين الكبوت والشبك الامامي لازم تكون متساوية مع عدم وجود ميول في الفراغ اللي بين الشبك والكبوت تلاحظها بالنظر من بعيد 
الزوايا الخلفية من داخل عليها ثلاث  اختام من فوق وتحت وسيلكون لو انفكت ماترجع مثل اول مستحيل 
صواميل الرفارف اللي قدام أشياء كثير تطلع السمكره على طول 
-----
الشاص دايم ينكسر من تحت من عند لحام قاعدة المساعدات او من قاعدة كرسي المكينة بعض الشباب الله يهديم لاانكسر معه الشاص يلحمه ويحكه بصاروخ ويعطيه معجون لكن انت خلي السمكري يطق الشاص من هذه الاماكن بمطرقة صغيره 
--------
الكرونه مايخربها التطعيس يخربها كثر الفصلات أي موتر فيه فصله وماتنتبه لها وتخليه يفصل ع السرعات العاليه باستمرار صدقني الكرونه ماتخلص سنتين او ثلاث سنوات الا وهي معطيتك عمرها
---------
فحص القير شد الموتر بـ 1 لين يقطع وارفع رجلك عن دعسة البنزين ان فصل الترس معناه القير مكروف ابو جده ومنتهي جرب الطريقة ع الترس 1و 2 
واي استفسار يا اخوي لايردك الا الكيبورد 
ردي الاول كان مختصر لاني على عجالة وموووووووووووووووفق

مشكور ياخوي يابو راكان تبوك على المعلومة

ابو راكان الله يسعدك و باقي الشباب ما قصرتوا و الله

السلام عليكم ي الربع انا اشوف تعليقاتكم وبيض الله وجيهكم انا باخذ لي شاص ٢٠٠٥ ماشيء ١٣٠ يقول الموتر بلد وش رايكم كيف اعرف الموتر ماقد انفصل وش الطرق الي اعرف انا ماودي اخذ شيء ثم ابلشش فيه