سير التايمن

نوعه حديد او سير والله ما ادري عنه 
وتركيبه سهله للميكانيكي اما غير الميكانيكي لا صعبه لان له عيار 
تعير عمود الكام شفت علي عمود الكرنك ولازم تفك البوجي رقم واحد
وتفره لحد ما يوصل شوط الضغط وتركبه ولازم يكون عظمة الديلكو موجه 
علي نحاسة السلك رقم واحد .
وبخصوص تكاليفه كل سياره لها سعر محدد بس هو للصوالين الصغيره 
يكلف شغل اليد ٢٠٠ ريال من سير التايمن واذا تبي تركب نصيحه ركب 
اصلي وكاله لا تركب ياباني درجه أولي علشان ترتاح وانت مو كل يوم تبدل 
سير التايمنك ركب اصلي علشان ترتاح اقل القليل سنتين او ثلاث وعلي حسب 
ممشاك علي السياره 
تحياتي 

ع الوكالة ي الطيب والا شفلك ورشة عندهم ضمان ع شغلهم انتبه انتبه
انا اخترت الورشة الاقل كلفة واعدموا علي نص مكينة والحين اتمنى اني رحت الوكالة
سير التايمن مافيه مجال انك تضرب فيه وتعتمد ع الكلفة او الحظ اعتمد ع الضمان.. لانه مثل مايقولون الوريد حق المكينة

هو سهل بصراحة لكن خطأ بسيط يعدم المكينة اما نصها او كلها

الفي اكس ار 

ال 8 سلندر اظنه سير تايمن

و احرص على المكيانيكي المشهور بالشغلة هذي وخله يعطيك ضمان لأنه اي خلل في الوزن تودع المكينة

شغل اليد لا يزيد عن 500 بأي حال

خصوصا اذا اعطاك ضمان

اهلين اخوي
-(غير سير التيمن مع الشدادات كامله حقتو)
-(ولا تنسى الورشه الممتازه ويعطيك ضمان على الفك والتركيب)
-(سعر الفك والتركيب من 200 الي 400 ريال وكل يعتمد على شطارتك)
والله يعطيك العافيه وشكرااا لك

نعم صحيح سير التايمن يتغير مع الشدادات والرمانات و وجه المكينه

.. شغل اليد عند ورشة ممتازه لا يقل عن 500