استفسار ضروري جزيتم الجنة

روح به عند مهندس تركي
اذا انت من جدة بدلك ع واحد ممتاز جدا
بس يلسع شوي بالسعر

اذا كانت الدعسة نازله بالمره و لم يمسك معك الفرامل هيا سببين :
- السبب الاول وهو الاسهل اكتشافه انك تشيك على المكابح الاربعه (الكفرات) هل عليها اثار زيت او لا ، اذا كانت اثار زيت هنا تكون الجلد مفقوعه و ايضاً المواسير حقت سائل الفرامل هل عليها تهريب او لا و هذا يكون فحصها بالنظر .
- السبب الثاني هو دعسة الفرامل مشبوكه في علبه مباشرة تجيب داخل الكبوت فيها حوالي من 3 الى 5 لد حسب نوع السيارة اذا كانت الجلة الاولى يكون تهريب سائل فرامل على صدر السيارة و اذا لاحظت عدم تهريب زيت الفرامل في جميع الاماكن هذه فانه السبب جلد علبه الفرام الداخلية التي تجي داخل الكبوت بالتحديد عندما تفتح الكبوت تلاحظها امام السائق تجي علبه صغيره عليها غطاء اسود تحتوي على زيت فرامل للفرامل و الكلتش اذا كان قير عادي و اذا تماتيك تجي زيت للفرامل فقط و هذه يبغى لها واحد خبير لتغيير الجلد لان الدعسة صعب تطلع معك و انت لم تفهم كثير في تصليح الفرامل لانه سائل الفرامل اذا لم يطرد الهواء بالكامل من علبة الفرامل و المواسير الدعسة تكون نايمه و ربنا يوفقك و يعينك لان الفرامل شي ضروري في السيارة .

فائده (اذا صرت مع نزلة لاتحط القير في D خله في 3او 2 حسب قوة النزله ) لأنك لو حطيته بالدي كل شوي بتكبس فرامل وبتنعدم عندك القماشات
ومن واقع تجربه اعرف واحد طلع النماص وفيه عقبه مدري طريق جبلي المهم كان يمشي بالدي ويوم نزل نصف المسافه الفرامل ماتمسك بسبب ان القماشات راحت