استفسار عن موديلات الشاص الجديده وعيوبها ؟

الموديلات الجديده 4000  والقديمه 4500  والجديد تضرب المكينه والقير بدري  اذا رجلك حاره  

انا اشوف ان افضل موديل شاص 2013 

الشاصات اللي مكينتها راس واحد ٤٥٠٠ من ٢٠٠٩ وتحت واللي مكينتها راسين ٤٠٠٠ من ٢٠١٠ وانت طالع والجديد عيبه مسمار الثلاجه يطيح في المكينه وصوت مكينته ماهيب راكده ولا كلها حلوه لكن القديم مكينته راس واحد وهو الافضل ولجن كلها حلوه استخر ربك وتوكل على الله ولا عليك من كلام الناس هي على الاستعمال

اخوي سواق في حرس الحدود ويمدح الموديلات 2006 2007 2008 2009 يقول احسن من الجديد كعزم في التطعيس والجبال الجديده يقول عزمها ميت 
مثلا عندك طعس في القديمه تطلعه في الثاني الى راسه بس الجديده في وسط الطعس لازم تعطيه الأول 
 لا تاخذ بكلامي احتمال يكون خطأ لأن تعرف سيارات حرس الحدود اغلبها مفقعه استخير وبالتوفيق . . . 

المديلات الى 2006 تحتوي على رأسين ومن 2007 صارت رأس واحد يعني أبو رأسين أقوى من رأس واحد

ابو راسين في البر ثقيل والخط خفيف

وابو راس في البر خفيف وفي الخط ابو راسين اسرع بشي بصيط 

وتر الشاص والاف جي موديل 2009 اغلا من 2010

أنا أرى أن قمة الجودة في الشاصات كانت من موديل 2000 إلى 2006 من ناحية المتانة وقوة البودي ، كانت تتمتع بوجهية صلبة وقوية صدام حديد بارز ورفارف قوية تحمل أقوى الصدمات لم تكن موجودة في أي سيارة أخرى وهي بالفعل كانت مصممة للخدمة الشاقة أضف إلى ذلك المحرك 4500 البخاخ 230 حصان من أفضل ما صنعته تويوتا من المحركات تتحمل وتصبر .
من 2007 وطالع تغيرت الوجهية أصبحت أضعف من قبل صدام فيبر لا يتحمل مثل الصدام الحديد ورفارف ضعيفة غير متناسقة مع الأبواب واستمرت بنفس المكينة السابقة إلى موديل 2009 .
من 2010 وطالع تغيرت المكينة وصارت أصغر على شكل V راسين أصغر من المكينة السابقة 4500 بخاخ 240 حصان وأضعف في العزم وفي الأماكن الجبلية والصحراوية فيه ناس اشكتوا منها ، للسرعة أفضل من القديمة . كنت أتمنى لو أن الشاص احتفظت بشكلها التقليدي حق 2006 وتطوير المكينة راس واحد وزيادة قوتها أحصنتها بدلاً من تغييرها مكينة V لأن أصلاً الشاص ما صنعت إلا للخدمة الشاقة .

والله العظيم ان فيه قريب معه شاص 2011 خبطت عليه المكينة ووضبها لاكن رجلة حاوة وماشي فوق 200 الف. بس مو عذر وين الشاصات القديمة  تصك المليون وهي تضحك

أصحاب الحلال في الربع الخالي يمدحون الشاصات اللي مكاينها رأس واحد.. ويقولون انها في الطعوس أفضل وأقوى ويعيبون على المكاين الجديدة انها تصلب إذا مالت السيارة ميله قوية لأن خزان الزيت مسطح وصغير واي ميله قويه بسبب طعس أو حقنة تؤدي إلى تصلب المكينة والله اعلم

موضوع التصليب مادري عنه لكن بشكل عام مكينه ضعيفه جدا جدا مقارنه بالقديم
الفرق شاسع بالعزم
اما بقيه الموتر دفرنشات ودبلات وعضلات
 مثل القديم 
بس عيبه المحرك صراحه ماينفع لامع البر ولاداخل الديره مايقوم الا بترس واحد ويطفي بعض الاحيان صراحه ان ماعدلو فيه راح يفشل وتتركه الناس لنه من موديل 2010 وبعد ماشي بالبركه على سمعه الاول بس

آخر موديل للشاص مكينه راس واحد 2009 اما من 2010 وفوق راسين ودعاسه البنزين اكترونيه

اهم شي نظيف وجدد ١٠ وفوق وسط ماعليها وخصوصا ١٤ وفوق ممتاز بالحيل ومطوره اما ٧-٩ اشوفها غبيه لا شكل قديم من برا ولا داخليه جديد متخلفه ٦ اشوفه افضل او ١٤ وفوق وكلها اذ نظيفه واستخدام محافظ تبيض وجهه 

معد فيه سياره دعسه سلك اجل خذ كربريتر ٩٩ حتى جدد فيها حساسات