وش السبب...

لان الانوفا ارخص وبديلة عنها

البريفيا كنت معجب فيها
بس مشكلتها تاخذها جديده غاليه فوق الميه و هي مكينه كامري
فاتجهوا الناس لفان الهونداي و الكيا و الفورد
نزل منها موديل ست سلندر مكينة افالون بس بعد انتشار الانوفا
بالاضافه ان قطع غيارها الخارجيه لازم طلبيه
ما تلقاها على طول

و بشكل عام الفانات الكبيره هذي بتنقرض
و بديلها سيارات الكروس اوفر مثل الاكاديا و الترافرس من GM و فليكس من فورد

سعر مبالغ فيه على قل سنع

وش رايك بالصراحة

يوم توصل لسعرها تفتح لك ابواب كثيره لسيارات بنفس السعر غير الكذا نادر جدا تلاقي احد يرغب هذا النوع من الفانات واذا شروها للسواق والسواق حده اينوفا وتخب

بدايتها لم تكن قويه حيث انها اول مانزلت بمكينة موضعة في وسط السيارة على ما اذكر وبسبب عدم توفر عايدي في ذلك الوقت فاثرت على انتشارها مستقبلا

بدالها اشتري اكسبيدشن سياحي بدون دبل للعائلة

سعرها غالي 
والأنوفا بنفس فئتها وقوية وسعرها معقول 
وجر خلفي  زي مكينة الهايلوكس ( 2700 ) 
وعندك هيونداي H1 و كارنفال ايعني اسعارهم معقوله ..

لانه غالية مرررررة سعره ب150 الف !!!!!

مدري ايش يصير مستحيل احط في فان فوق 120الف زي ذا دفع امامي وشكل غبي وكله فان

ماينفع الا للسواقين ونازل للارض مدري ليش لطفي يجيبها محد يبغاها لكن عندك انوفا سعرها 75الف ودفع خلفي ومكينه هايلوكس وقطع متوفره تدرون قطعها زي الهايلوكس والفورشنر والبرادو 4سلندر نفس الشي ترى

البريفيا 
هوندا اوديسي

اسعار هالسيارتين كفيلة بفشلها 
بغض النظر عن جودتها والفخامة والرفاهية الي موجوده فيها لكن المستهلك بدال ما يدفع مبلغ فوق الـ 120 ألف في فان
بيحصل كروس اوفر أو SUV كبير بسعر حلو