غيرت فلتر البنزين وطفت السياره

اول حاجه ليه غيرتها ؟
واعتقد ان العامل الكلب ركبها لك مقلوبه
او ما ركبها زين

غيرته لأني  حسيت في السياره كتمه بسيطه وقالوا لشباب غير جميع فلاتر لسياره 

الكتمه مالها علاقه بفلتر البنزين ابدا
انضحك عليك

يأخوي هذئ اشياء استهلاكيه يعني ماراح تضرني لو بدلتها لكن المشكله هنا ليه طفت لسياره رغم انها مشت معي مضبوط وبعدها طفت 

شكله جاب العيد في سيارتك ذا العامل وكان الله في عونك

صحيح مافي مشكله لو بدلتها
لكن المصيبه لما تكون سليمه مافيها شي وتروح تغيرها عند عامل حمار ما يركبها لك زين وتسوي لك مشكله جديده غير مشكلة الكتمه الي مالها علاقه بفلتر البنزين

واحب اضيف طفت عليك لان البنزين ما يوصل للمكينه بشكل مطلوب
والسبب من الجريه الي سويتها بتغييرك للفلتر
وهذا دليل على صحة كلامي ان الفلتر اول مضبوط
والعامل الي رحتله سوالك مشكله جديده
والمفروض ما تصدق كلام أي واحد
او على الاقل لا تروح لورش ابو كلب

طيب والحل يأملك الخطوط هل تتصلح وبترجع مثل  أول والا كيف 

يا ملك الخطوط حيلك على أبو سعود .. الرجآل محافظ على موتره 
ومن باب الحرص غير جميع الفلاتر .. ما عليكون يا أبو سعود حط
ببطنك بطيخة صيفي و رح للرجآل و إشرط عليه يضبط شغله بدون
ما تدفع ولا ريال لأنك دافع له قبل .. و استأجر موتر يومين ب 150
الشكوى لله لو إني بالشرقية كان عطيتك الجمس حقنا تمشي حالك فيه .

بيض الله وجهك يا عبدالله وماقصرت  ،، لكن  أن شاء الله ابروح له العصر وأبخليه يضبطها 

ابو سعود
الحل
خلاص صار الي صار
خله يركبلك الفلتر زين ويضبطها لك وخذها من عنده

وانتهى الموضوع
وموضوع الكتمه هذي شغله بخاخات او كويلات او بواجي حاجات زي كذا
ومن صوت الكتمه ودعستها اعرف وش مشكلتها هذه المشاكل المبدأيه الي ضروري تشيك عليها

نعم فلتر البنزين أو مايسمى صفاية البنزين تسبب تكتيم أو ثقل في عزم عزم السياره وهي تعتبر إحدى الأسباب وذلك لوجود أسباب أخرى تؤدي لنفس المشكلة

إذا كيف صفاية البنزين تسبب هذه المشكلة ؟

صافية البنزين وظيفتها تنقي البنزين وتصفيه من الشوائب والأوساخ التي تكون مع البنزين الخارجة من التانكي الى المكينة
يعني الأوساخ التي في التانكي بدل ماتروح للمكينة لازم تمر على صفاية البنزين وهنا يجي دور الصفاية تمسك هذه الأوساخ بنسبة كبيرة عشان ماتروح للمكينة
لذلك بعد فترة طويلة تمتلئ تلك الصفاية التني بداخلها مادة شبه إسفنجية لتمسك الأوساخ 
وعندما تكثر تلك الأوساخ والشوائب في الصفاية تدباء تتعضر لشبه إنسداد وتعيق حركة مرور
البنزين بالسرعة المطلوبة ممايؤدي إلى ضعف قوة حركة مرور البنزين من الصفاية الى البخاخات 
وهنا تبداء تؤدي إلى ضعف العزم أو ثقل وخلافة
لذلك يجب تغيير الصفاية من فترة إلى فترة
مع الأخذ في العلم ؟؟؟
ليس صفاية البنزين فقط هي الوحيدة التي تعمل بتلك الوظيفة المهمة
هناك فلتر الهواء يجب تغييرة حتى يسمح بدخول هواء نقي الى غرف الإحتراق 
وفلتر زيت القير أيضا عند عدم تغييره يبداء الفلتر بالتعرض لشبه إنسداد نظرا لان الفلتر يمسك الرايش والأوساخ ويمنعها من العودة للقير مره أخرى
وعند تعرضة لكثرة الأوساخ يبداء فلتر القير بالتعرض لشبه إنسداد مما يعيق حركة مرور زيت القير من الفلتر وبذلك يسبب لضعف في نقلات تغييرات القير
وضعفه

هذه هي وضيفة الفلتر ومدى أصره على نشاط السيارة

لكن بسئلك ؟
أنت غيرت صفاية البنزين ولا غيرت الطرمبة كامله مع الصفاية
لان الصفاية حقت الاكسنت ماتقدر تغيرها الا مع الطرمبة كامله وليست كباقي السيارات
تغير الصفاية لحالها بدون الطرمبة ؟

لذلك أقول لك 
تغيير صفاية البنزين هو حل صحيح لحل مشكلتك لكن اتوقع ان الشخص اللي غيرها لعب لك في الكهرب او الطرمبة 

يخوان انا صادفتني نفس المشكله في سيارتي النترا 2015

غيرت فلتر البنزين وعيت تشتغل تدق وفي الاخير يقول الجنزير وبعدها يشوف البلوف