حرارة بهذلتني

هو مشكلتنا من سؤ التشخيص... بعض اصحاب الورش العباقره اول ماتقوله حراره يتفلسف عليك ويقولك سيخ وغير و و يعمل على سيارتك تجارب لكن لو شرطت عليه من البدايه انو لو مانزلت الحراره ماياخذ ولاهلله كان ترك الفلسفه وان اصارت معي بكرولا 2005 بهذلتني ااي يقول مروحه والي يقول سيخ رديتر وانواع الخساير لكن بعد مافحصتها كمبوتر ب 100 ريال حدد العله حساس داخلي وغيرته ب 270 ريال وافتكيت من فلسفتهم لان وصلت فيهم المواصيل انه راس المكينه منشعر وبيوضبونه

اخوي الافضل تركب حساس حرارة خارجي  وانت تقدر توصله بفنفسك بنفسك  
لان القديم ما يعطي قراءه صحيحه     ركب ساعه خارجية افضل 

وعليكم السلام السلام ورحمة الله وبركاتة .... اخوي شيك على راس المكينة ليكون ( مشعور ) والسبب اذا ارتفعت معك الحراره الى H مرات كثيرة ينشعر الراس ولا عاد تنفع اللسته اللي كتبتها فوق بالمره ( كحل ) انا مرت علي التجربة في كرورلا 93 وسويت كل شئ وفي الاخير طلعت المشكلة من رأس المكينة مشعور بسبب ارتفاع الحرارة الزائدة وغيرت مكينة كاملة لاني ما لقيت راس أصلي والحمدلله الحين الموتر يسابق الريح والحرارة على النص ماشاء الله . موفق لكل خير

اخوي شوف  اذا سياره فيها حراره بتحس فيها انت  اولن امشي على سياره مشوار كبير وبعدها  امسك خرطوش ماء 

 اذا  قاسي وتحس سياره ترج  اعرف ان راس يحتاج مسح صحيح   

 ولا شيك على عداد حراره وشوف يمكن مايعطيك قياس صحيح 

ابو ابراهيم 
الرأس ينخرط
او افضل اغير الراس 
بنسبة صوت العزاوي السيارة في حرارة محسوسة 

العداد صحيح 
مسكت فيها خط وفتحت الكبوت والخرطوش نار وقاسي،  علمنا ان الخرطوش جديد

ترا هذا عضوية الثانية 

نعم الراس ينخرط على حد علمي ويركب له وجه والشغله تبغالها ميكانيكي أمين وفنان .

راس مكينه يحتاج خرط وانصحك  بورشه كويسه يخرطونه بقياس صحيح ونفس وكاله بعد  

 صارت معي في االنترا 2005  مشيت ع سياره وماشيكت على ماء  وارتفعت علي حراره ومادريت عنها 

 وديتها ورشه وخرطو لي راس وبعدها زبطت شغل يدهم 400 ريال مع مخرطه  وغيرت وجه حق راس وبعدها ماشاء الله زبطت 

باقي وزن الديلكو

و تغيير تماتيك المروحة

و اخيرا رأس المكينة

كلتش او تماتيك المروحة تعرف انه خربان اذا كانت السيارة حامية طف السيارة و لف المروحة بيدك

اذا وقفت من يوم تشيل يدك فهذا يدل ان ما فيها شيء

اما اذا تدور من حالها بعد ما تفرها بيدك و تشيلها ( يعني يدك ) فمعناة انها تحتاج تبديل و بعضهم يثبتها و تصير تدور مع ماكينة السيارة و يصير صوتها مزعج و ممكن تتكسر ريش المروحة مع السرعات العالية

اتوقع مشعر الراس عندك
وتقدر تروح مخرطه كويسه
يمسحون لك الراس

في ناس تجهل ان غطاء الاديتر له دور في ارتفاع الحراره
ازا غطاء الاديتر مو اصلي غيره روح عند قطع الغيار واشرط عليه انك ماتشتري الغطاء الا ادا كان السبب منه خد الغطاء وجرب عنده ادا خف ضغط الليات 
راح تنزل الحراره 
اما ازا ماحصل شي بعد تغير الغطاء فاعتقد انه من راس المكينه والله اعلم

اذا طلع الراس خربان الافضل انك تدور راس نظيف غير ممسوح
ترا الراس اذا انمسح شغل اي كلام تقعد موجوده الحراره الافضل دور لك 
راس جديد اصلي او من التشليح نظيف الله يعينك

ابو سامر يقولك مغير رديتر كامل  ضنك ماغير غطاء رديتر معه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ 

وعليكم السلام 
اخوي ممكن يكون معبي هواء 
خذ لك علبة ببسي كبير وعبيها نص وحطها على فوهة الرديتر ٥ دقائق 
طريقة مجربها شخصيا

عبها ماء 
ولازم تكون السيارة شغاله

اخوي اذا الحراره ارتفعت انزل وامسك خرطوش الماء العلوي اذا تحسه قوي بينفجر اعرف ان حساس الحراره مضبوط وانا حراره السياره مرتفعه

اخوي فك راس راس المكينه تلقاه مايل انا كان موتري مثلك ماخليت شي الين فكيت الراس وزبط االحمد للع احين من اول 

وزن الديلكو و ابرة الكلبليتر