مجموعة استفسارات
1
1
إضغط هنا للإخفاء
السلام عليكم اخواني
كيف الحال .. طيبين ان شاء الله
وكل عام وانتم بخير وصحة وسلامة جميعا
عندي استفسارات
والاستفسار الاول
اني شريت كورولا 2012 مستعمل قير اوتو وهي اول سيارة قير اوتو اقتنيها واسوقها
الحمدلله السيارة نظيفة وخالية من العيوب وانا رجال محافظ
لكن اليوم كان معي خويي و خلاني اوسوس
اول شي قال لي مايصير توقف فجأة ترا يضر القير
هل كلامه صحيح او لا
ثاني شي وقفنا بننزل جيت ابطفي السيارة حطيتها بالـN ورفعت البريك وحطيتها بالـp قال لي خطأ
المفروض ترفع البريك لمن تحطها بالـP
هل كلامه صحيح ؟
خلصنا الحين من خويي
بس هو خلاني اوسوس وادقق بكل شي
انا دايما من شريتها ومثلا هي تمشي بالرابع 100 واضطريت اتجاوز واحد بسرعه ادعس مافيها عزم ايش اسوي انا دايما اردها للـ3 عشان المكينة تفز نفس نظام العادي .. الحين سؤالي هل في هذا ضرر بعد ؟
واخر شي هذا استفسار لكل اصحاب الاوتو وخصوصا الكورولا وهذا الشي انا ملاحظة من يوم شريتها بس مطنش واقول شي عادي ممكن .. لمن اجي بنقلها من الـN للـR ثم الـP اواجة صعوبة بين الـR والـP واضطر استقوي عليه حتى احسه ينكسر تحت .. هل هذا الشيء طبيعي او لا
استفسار بعيد عن القير : ياجماعه عندي نور واحد شغال والثاني خربان بسبب ان الكلبس خربان ورحت الوكالة قالوا لازم ظفيرة كاملة حقة السيارة و التشاليح كمان قالوا لازم ظفيرة كاملة ف يجماعه هل في حل غير اني اشتري ظفيرة كاملة فوق الالف ريال عشان كلبس بس ؟
العذر والسموحة على الاطالة
إبلاغ
الردود
وبعدين حطها على طول من n الى pبسرعة
وﻻجيت تتجاوز موتر مايحتاج تردها 3
0
0
عند التجاوز ما يحتاج تحطها في D3
لأن الجير من تدعس زيادة يرد نمرة مباشرة لأنه بكل بساطة اوتو
0
0
فالشركة صنعت نظام يمنع التعشيق
هذا النظام مسويته الشركة حماية للأطفال عشان ما يعشقون و تمشي السيارة
فاذا عشقت بقوة في كل مرة فانت
قاعد تخرب هذا النظام
1
0
والقير على الD تسحب الهاند بريك لين ما السيارة تتوقف بالبريك وتحط القير في الP وفي
اللي قال وانت بتوقف حط القير علىN واسحب الهاند بريك لين ما السيارة تتوقف بالبريك
القير في الP
وانا اؤيد اخ f---5
وانت بتغير النمر بتدعس فرامل واﻻ لا لانه هو قفل القير
0
0
0
0
طيب اخر سؤال حق الكلبس مافي افادة؟
0
0
يعني يقص القديم ابو كلبس خربان
و يركب واحد من عنده ما اعتقد تكلف اكثر من 50 ريال
0
0
الله يجزاك خير ياخوي والله ماخليت كهربائي بس يقولون لازم الكلبس ويقولون مو لازم حق كورولا جيب حق اي سيارة تيويوتا بس والله مالقيت
0
0
الجلنط تسحبه اذا حطيت السياره N وانا اقول لك ليه
لانك بالطريقه ذي تثبت السياره بالجلنط
لاكن اذا وقفت السياره بال P انت بالطريقه ذي توقف السياره
بالقير حتى بعض الاحيان يوم تنزل من السياره تسمع صوت طقه
من القير وهذا مع الزمن يضر السياره
اقنعك زياده بقول لك اذا واقف بطلعه توقف السياره على طول بال P
وبعدها تطفي جرب تشغل بعدها وترد من الP الى R
راح تثقل عصى القير ويطق القير طقه جامده وفي بعض الاحيان تفرط العصى
لكن لو تجرب تثبت السياره في طلعه بالجلنط وهي N بعدها ترفع رجلك من الفرامل والسياره مسحوب
جلنطها وهي N ثبتت السياره الحين حطها P وطف اذا شغلت بعد كذا عصى القير يكون عادي مرتخي
وغير كذا مايطق بعد
ارجو اني كفيت وووفيت ^،^
0
0
انا صارت معاي في الكامري 99 الفيش انكسر
أقولك حل طلع اللنبة الي فيشها مكسور ولف على محلات الزينه والكهربائين الي يركبوا انوار الزنون وقول ابغى فيش لهذي اللنبة بس
أذا عنه اخذه وروح لا اقرب كهربائي وركبة عنده أو نفس الكهربائي الي باع لك الفيش يركبه
1
0
قبل 12 سنه و 4 شهر