عزم السياره طايح

كم عدد سلندرات مكينة سيارتك؟
وكم لتر سعة المكينة 1.3 أو 1.4 أو 1.6 أو 1.8 أو2.0 إلخ؟
ومتى اخر مرة غيرت فلتر البنزين؟
ومتى اخر مرة غيرت البواجي؟
ومتى اخر مرة سويت تصفية للمكينة؟

واضيف
متى اخر مرة غيرت فلتر هواء المكينة؟

والله مدري انا شاريها قبل شهر بس عزمها ماكان كذا

ما دام انك شريت السيارة قريب فانصحك تغير لها الاشياء المستهلكة مثل
البواجي
فلتر البنزين
فلتر هواء
كلها اذا كانت تعبانه ومستهلكة راح تاثر على عزم السيارة
واذا كانت سيارتك كرسيدا فترى القطع كلها راح تكون رخيصة
البواجي ب 20 الطقم كامل تزيد وتنقص بين فترة وفترة
وفلترالهواء ب30 او ب 20 مب متاكد
وفلتر البنزين ما اعرف سعره بس سعره مقارب لفلتر الزيت
وشغل اليد على الكل اسهل منه ما فيه وارخص منه ما فيه
وعند اي بنشري يعرف يغير لك كل القطع المذكورة

اخوي البواجي ركب نوع ngkلاتركب دينسو ابو خمسه ريال ان جي كي الحبه اعتقد6ريال ويعيش ويعمر بشكل مو طبيعي هو بواجي نيسان 
والفلتر واذا تشوف كربون يبغالك تنظف الكمبريتر لانه معدوم واذا مافيها دخان او كربون غير البواجي والفلتر مثل ماذكر اب دجانه 
والشغله بسيطه ولك احلى تحيه مني 
ولايك لموضوعك

غير فلتر البنزيم قيمته 30 ريال 
بواجي اصليه ياباني من الوكاله 60 ريال 

شغل يد 40 من عند البنشري

اخوي اوزن الديلكو عند واحد فاهم وان شاء تضبط

ياخوي عقبة الصماء يالله تطلع معها السيارات بس المشكله اللي عندك ممكن تكون من وزن الديلكو او غير صحن الكلتش مع الدسك والفحمات وراح يرجع عزم السياره اقوى من اول

وشهي السيارة يا أبو فرحان وكم موديلها
وعقبة الصما عقبة كؤود أسميها قاهرة المواتر

والله ياخوي انت شريت سيارة شييك على الاشياء الاستهلاكيه وان كانك مغير الاشياء الاستهلاكيه احتمال ركبت شي تجاري

اذا بالطلوع ولا بعد ماتمسك خط شيك على الصحن والدزق والفحمه يعني مثلا اذا تمسك خط وتحس السياره يضعف عزمها بعد 150كيلو ولا بالقومه ضعيفه هذا اذا السياره صافيه بواجي اسلاك شاكوش صفايه طرمبه بنزين وشيك اهم شي على الكلبليتر